Голландский Donkervoort уже 25 лет использует в своих моделях четырех- или пятицилиндровые бензиновые двигатели Audi. Сейчас эта эпоха подходит к концу.
Немногие автомобильные бренды строят свои собственные автомобили с использованием двигателей, полученных от других производителей. Одним из успешных автобрендов является Donkervoort. Долгое время модели голландского Donkervoort приводились в движение бензиновыми двигателями Ford. Этому пришел конец в 1999 году, когда Donkervoort подписал соглашение с Audi. В течение многих лет компания устанавливала четырехцилиндровые двигатели в своих машинах. В 2011 году это впервые были пятицилиндровые! В том же году дебютировал D8 GTO, почти полностью новый Donkervoort, который благодаря двигателю 2.5 TFSI неожиданно выдал 380 л.с.
Donkervoort построил модель, носящую имя истребителя пятого поколения (F-22 «Raptor») в 2022 году. Donkervoort F22 был выпущен как спортивный автомобиль ограниченной серии. Компания, производящая F22, смело называет этот автомобиль «лучшим пятицилиндровым автомобилем, который когда-либо видел мир». Donkervoort планировал выпустить всего 100 единиц (по сравнению с первоначально запланированным тиражом в 50). Вероятно, некоторые поклонники Donkervoort почувствовали себя обделенными, когда был достигнут лимит производства, и поэтому голландская компания объявила в конце прошлой недели о выпуске еще пяти единиц. Однако, в отличие от остальных, эти особенные, поскольку отдают дань уважения 5-цилиндровому двигателю Audi, установленному на F22.
Donkervoort пока не сообщил, какой двигатель заменит двигатель Audi в будущих моделях. Похоже, что следующим проектом этих ребят станет гиперкар, который не будет электрическим, и не будет стоить миллион долларов (для справки, F22 продается примерно за 270 000 долларов).
Последние пять F22 будут оснащены специальным оборудованием, призванным подчеркнуть их особое место в мире. F22 Final Five оснащен, среди прочего, карбоновыми тормозами, титановой выхлопной системой и сверхлегкими карбоновыми дисками, а кузов также изготовлен из карбона. Модель станет легче: в то время как обычный F22 весит 750 кг, Final Five будет весить всего 716 кг. По словам Donkervoort, первый из пяти специальных F22 уже доставлен. Остальные находятся в процессе персонализации.
