В ходе предсезонных тестов выяснилось, что только три из пяти поставщиков топлива для Формулы-1 получили свои сертификаты омологации к началу сезона. В 2026 году двигатель внутреннего сгорания в силовой установке сможет работать на 100% экологически чистом топливе , однако поставщик Mercedes, компания Petronas, еще не получила такого разрешения. Это означало, что Mercedes, McLaren , Williams и Alpine рисковали прибыть на первую гонку сезона, Гран-при Австралии, без сертификации и, следовательно, были бы вынуждены использовать временное топливо, что могло бы привести к снижению производительности.
Однако, компания Petronas буквально в последний момент получила официальную омологацию для экологически чистого топлива, которое будет использоваться в двигателях болидов Mercedes в Формуле-1, применяемых как заводской командой, так и командами McLaren, Williams и Alpine.
Подразделение малазийского гиганта, отвечающее за программу Формулы-1, в последний момент получило необходимую сертификацию для участия в чемпионате мира 2026 года , поскольку премьера сезона в Мельбурне запланирована на ближайшие два дня.
Новый процесс омологации, введенный для экологически чистых видов топлива, значительно сложнее, чем тот, который действовал для бензина до прошлого сезона. До 2025 года топливо проверялось и сертифицировалось в лаборатории, связанной с FIA, при этом производители отправляли образец и получали результаты примерно через 20 дней.
Начиная с этого сезона, процесс значительно усложнился. Хотя производители стали действовать гораздо раньше, некоторые препятствия грозят существенно увеличить сроки. В этом году FIA поручила сертификацию внешнему органу , которому поручено не только анализировать конечный продукт, но и проверять весь производственный процесс. В сезоне 2026 года аудиту подлежит вся цепочка поставок. Сотрудники органа по сертификации лично посещают производственные объекты, чтобы убедиться, что каждый этап соответствует критериям, установленным в регламенте FIA.
Также проверяются сертификаты отдельных компонентов, включая сертификаты всех поставщиков, участвующих в цепочке поставок. Если отсутствует хотя бы один сертификат, топливо, даже если оно соответствует техническим требованиям, не может быть одобрено.
Компании Petronas и Mercedes пока не прокомментировали ситуацию, однако задержка с одобрением, по всей видимости, связана именно с сертификатами, необходимыми для завершения процесса.
Поставщик топлива для Aston Martin, компания Aramco, также начала испытания без использования сертифицированного топлива, и на данный момент нет подтверждения того, что FIA одобрила их топливо для начала сезона 2026 года.
