ХОВД — КОШ-АГАЧ
Дата: 21 июля
Дистанция общая: 515,46 км
Спецучасток: 257,54 км
Тип покрытия: 80 % твёрдый каменистый грунт, 20 % дороги с острыми камнями. Устойчив после дождей
Высота над уровнем моря: 1 200—2 150 м
В понедельник, 21 июля, участники Международного ралли «Шелковый путь» выехали из Ховда и покинули гостеприимную Монголию, вернувшись на территорию России, где финишировал десятый этап юбилейного издания ралли. Общая протяжённость этапа составила 515,46 км, а дистанция спецучастка — 257,54 км.
Десятый этап, по признанию многих участников, стал самым красивым на маршруте 15-го издания ралли-марафона. Экипажи прошли по предгорьям и скальным хребтам, а затем преодолели Долину Озёр и проехали вдоль плотины озера Ачит-Нуур. В концовке спортсменов ждали последние километры дистанции по Монголии — широкое плато со скоростными параллельными дорожками, позволившее ещё раз ощутить всё величие ландшафтов и мощь техники.
Фавориты
За один этап до конца гонки в отдельных зачётах выявились явные фавориты, однако в других борьба ещё идёт — и в категории Т3 трёх претендентов на победу разделяют лишь пять минут.
Тем временем в Кош-Агаче, куда по окончании десятого этапа гонки прибыл караван ралли, для участников устроили грандиозный праздник, приветствовав команду организаторов согласно традициям народов, населяющих этот регион.
Затем глава администрации Кош-Агачского района Серикжан Кыдырбаев со сцены поприветствовал участников гонки, а председатель Совета депутатов Кош-Агачского района Санаш Дидунов поблагодарил спортсменов за подъём спортивного духа местных жителей. Министр молодёжной политики и спорта Республики Алтай Александр Суразов подчеркнул, что ралли «Шелковый путь» — это не только спортивное состязание, но также культурный мост между странами и народами.
Также слово взял глава поселения Кош-Агач Азамат Пшаев, который не только пожелал участникам удачи, но и вручил памятный подарок руководителю Проекта Международное ралли «Шелковый путь» Владимиру Чагину. В ответном выступлении Чагин поблагодарил руководство и жителей региона за участие в организации гонки и тёплый приём.
Грузовики: Николаев уступает
После схода лидера «МАЗ-СПОРТавто» Сергея Вязовича на девятом этапе борьба за победу в зачёте грузовиков развернулась между экипажами «КАМАЗ-мастер» — за два этапа до финиша Антона Шибалова и Эдуарда Николаева разделяли лишь 49 секунд. Однако схватка пилотов «Синей Армады» продолжалась недолго: сначала экипаж Николаева столкнулся с техническими проблемами, а затем в одном из гоночных эпизодов попал в яму и повредил подвеску. Тем не менее опытнейший пилот даже с такими повреждениями довёл грузовик до финиша.
В то же время Антон Шибалов избежал проблем и прошёл спецучасток быстрее всех — за 2 часа 29 минут 59 секунд — и преодолел более 250 км бездорожья со средней скоростью 102,9 км/ч. Второе место на этапе занял Павел Мурылёв из «МАЗ-СПОРТавто», уступивший Шибалову 56 секунд, а третьим временем отметился пилот «КАМАЗ-мастер» Алмаз Ахмедов — он отстал почти на девять минут. На четвёртой строчке расположился лидер Ural Motorsport Юрий Найман, опередивший на десятом этапе Дмитрия Сотникова, а Эдуард Николаев занял в итоге шестое место, проиграв Шибалову 26 минут.
В общем зачёте перед заключительным этапом Шибалов почти на 27 минут опережает Николаева и более чем на 40 — Ахмедова. Четвёртую позицию удерживает Сотников, а следом за ним расположились Юрий Найман и Алексей Попов из спортивной команды автомобильного завода «Урал».
Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер»): «Ставили перед собой задачу проехать сегодня надёжно — что и сделали. Очень много камней, многие стояли из-за проблем с колёсами, у Каримова, похоже, что-то по технической части, потому что попали в промоину. Ахмедов и Николаев, похоже, с колёсами. Монголия — супер, но мы сегодня возвращаемся на Родину — и это радует ещё больше».
Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»): «Очень интересные насыщенные извилистые дороги между промоин, камни, триал. Сегодня был такой рабочий день. Нельзя было допустить ошибку, но, к сожалению, мы поймали яму. Когда выбывают основные соперники, становится скучнее. На протяжении всего ралли была интрига, а когда вчера узнали, что соперник сошёл, стало даже немного грустно. В любом случае, нам нужно двигаться вперёд. Рад поблагодарить Монголию за её гостеприимство, её прекрасные трассы и погоду, прекрасные пейзажи — тут очень здорово и красиво».
Павел Мурылёв («МАЗ-СПОРТавто»): «В целом этап прошёл нормально. Мы аккуратничали, потому что много камней, чтобы не пробиться. На трассе было много промоин, приходилось полностью останавливаться и сдавать назад. Гонка очень тяжёлая, я в первый раз еду пилотом — каждый раз какие-то проблемы возникают. Рельеф очень непростой, но всё равно спасибо организаторам за эту гонку — это нужно, я приеду домой другим человеком. Такой опыт больше нигде нельзя получить. Здесь есть всё: и пески, и камни, и быстрые дороги, и рельеф изменчивый».
T3: борьба за победу в «абсолюте»
Куда более напряжённая борьба под занавес гонки продолжается в зачёте мотовездеходов T3. Роман Русинов, действующий победитель ралли «Шелковый путь» в абсолютном зачёте, продолжает атаковать — он выиграл третий этап подряд и ещё немного отыграл у возглавляющих общий зачёт братьев Черкесовых. Дмитрия Русинов опередил на минуту с небольшим, а Алексея — ровно на две минуты.
Дмитрий Черкесов по-прежнему держится на первой позиции, но разрывы минимальны: Алексей уступает брату лишь 2 минуты 9 секунд, а Роман Русинов — 4 минуты 36 секунд. Перед финальным днём ралли «Шелковый путь» предсказать победителя в зачёте мотовездеходов невозможно, причём в данном случае речь идёт также о победе в абсолютном зачёте гонки.
T1: ещё одна победа Андреева
В зачёте прототипов класса Т1 сильнейшим вновь стал Павел Андреев из 404 Racing Team. Пилот «НГ-Энерго» Андрей Рудской уступил лидеру итоговой классификации 25 минут и теперь отстаёт от него более чем на 5 часов. Третье и четвёртое места по-прежнему занимают пилоты «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Игнатов и Александр Семёнов.
Open: Кузнецов всё ближе к триумфу
В категории Open на последнем на территории Монголии этапе лучшим временем блеснул Амартувшин Хасагхуу. Он отыграл 10 минут у экипажа Анатолия Кузнецова, лидирующего в общем зачёте, и на 11 минут опередил показавшего третье время Евгения Фрезоргера.
В этом зачёте по-прежнему лидирует Кузнецов, который на 2 часа 20 минут опережает Фрезоргера. Третья позиция у Дмитрия Воронова из «LADA Sport Авто Финанс», а на четвёртой строчке держится ветеран ралли «Шелковый путь» Сергей Шалыгин.
T2: шанс братьев Тойлыевых
В зачёте серийных внедорожников класса Т2 быстрейшим на десятом этапе стал экипаж братьев Мердана и Шохрата Тойлыевых, который на 25 минут опередил Мейлиза Абдуллаева. В общем зачёте Тойлыевы теперь «везут» Абдуллаеву почти семь часов.
Мотоциклы: Щеглов вернулся на трассу
В категории мотоциклов ещё одну уверенную победу на свой счёт записал монгольский райдер Мурэн Пурэвдорж, доминирующий в общем зачёте. Со вторым временем спецучасток преодолела Екатерина Жаданова, которая возглавляет классификацию G-Moto Challenge, а третий результат среди всех мотоциклистов показал Илья Щеглов.
Из-за полученной в результате падения на седьмом этапе травмы восьмой и девятый дни гонки Щеглов заявил как Joker, однако смог отчасти восстановиться и вернуться на гоночную трассу, хотя преодолевать её спортсмен теперь вынужден в осторожном режиме.
Следом в классификации этапа расположился Олег Павленко. Он уступил лидеру G-Moto Challenge Екатерине Жадановой ещё восемь с половиной минут и перед финальным этапом проигрывает пять с четвертью часов.
Квадроциклы: Зверев снова побеждает
В зачёте квадроциклов десятый этап выиграл Алексей Зверев, ведущий инженер-конструктор команды RM Sport компании «Русская механика». Он отыграл у Дмитрия Калинина ещё чуть более 50 минут и довёл своё преимущество в общем зачёте до 81 часа.
Напомним, что для RM Sport эта гонка — дебют в международных ралли-рейдах. В прошлом году команда «Русской механики» участвовала в бахе «Шелковый путь» на этапе российского первенства — и одержала победу. Причём награждение победителей соревнования тогда состоялось в Кош-Агаче, который принял финиш предпоследнего этапа 2025 года.
Гранд тур попрощался с Монголией
Программа участников зачёта Гранд тур «От Байкала до Алтая» в рамках десятого этапа не подразумевала соревнований. Экипажи выехали с бивуака в сторону озера Толбо, на фоне которого участники зачётной категории сделали на память общее фото. Затем караван отправился в Цаган-нур, где представители Монголии, провожая участников домой, устроили небольшой концерт и приготовили традиционные угощения народов этих мест. Лишь после этого экипажи перешли государственную границу и благополучно завершили день уже на территории России — на бивуаке Кош-Агача.
Пресс-служба ралли «Шёлковый путь»
