С 25 по 27 июня в Минске в выставочном центре “BelExpo”, расположенном по адресу: ул.П.Медёлки, 24, проходил XIII форум регионов Беларуси и России. Его соорганизаторами выступили Совет Республики Национального собрания Республики Беларусь и Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации. На протяжении первых двух дней здесь проходила большая деловая программа с участием официальных представителей Республики Беларусь и Российской Федерации. А в заключительный третий день, 27 июня, посетителями международного мероприятия могли стать все желающие. Они имели возможность посетить ярмарку-выставку товаров производства стран, входящих в союзное государство.
Составной частью программы стала выставка различной колесной техники, которая разместилась на открытой площадке возле входа в главное выставочное здание.
Одну из самых больших экспозиций представил Минский автомобильный завод. Автозаводцы не только показали свои новейшие модели с их полными техническими характеристиками, но и предоставили посетителям выставки подробную информацию о производителях комплектующих для этих транспортных средств.
Так, для туристического12-метрового автобуса МАЗ 351047 третьего поколения, рассчитанного на перевозку до 51 пассажира, с объемом багажных отсеков 7,5 м³ и оснащенного 400-сильным дизельным двигателем – каркас, наружную облицовку, интерьер изготовили сами автозаводцы. Двери, крыша, зеркала заднего вида, колесные диски – российского производства, а информационная система, сидения водителя и пассажиров – изготовлены другими белорусскими предприятиями.
Еще одна новинка – почти 18,5-метровый сочлененный супернизкопольный электробус особо большого класса 44-местный (на низком полу – 14 сидений) МАЗ 305Е20 получил заключение о том, что он является “Товаром Союзного Государства”. Номинальная мощность его асинхронного электродвигателя составляет 220 кВт, а напряжение – 400 В. Расчетный запас автономного хода – 250 км.
Третий перевозчик людей – низкопольник 12,4-метровый двухдверный автобус МАЗ 303147, предназначен для работы на пригородных маршрутах. В его салоне установлено 35 сидений, из которых 16 на низком полу. Он развивает максимальную скорость до 90 км/ч.
Холдинг “БЕЛАВТОМАЗ” также представил мусоровоз МАЗ-590723, работающий на газовом топливе, с вместимостью кузова и загрузочной емкостью заднего борта – 16 м³ и 1,8 м³, и электрогрузовик МАЗ-4381ЕЕ с изотермическим кузовом грузоподъемностью 3,8 т и объемом платформы 38 м³. В создание этих моделей, как и в комбинированную дорожную машину для всесезонного содержания автомобильных дорог, обслуживания городских улиц и дорог в зимний и летний период КДМ 7881260, собранную в Смоленске на ООО “Смолмаш” на автошасси самосвала МАЗ-555025, тоже вложили свой труд специалисты двух стран.
Модернизированный троллейбус-“гармошку” 43300D серии “Витовт” продемонстрировало ОАО “УКХ “БКМ” (холдинг “Белкоммунмаш”). Такие 18,7-метровые “гусеницы” пассажировместимостью 130 человек с 41-м местом для сидения уже давно и успешно трудятся в белорусской столице. Однако представленный экземпляр отличается от городских собратьев. В нем над каждой из дверей установлен специальный прибор для подсчета количества пассажиропотока. Девять таких электротранспортных единиц закупило коммунальное транспортное унитарное предприятие “Минсктранс”, и скоро они выйдут на маршруты в Минске.
Несколько дней назад завершилась Международная выставка индустрии безопасности “Национальная безопасность. Беларусь-2026”. Некоторые ее “участники” оказались экспонатами и данного форума. Ими стали “представители” борисовского ООО “Пожснаб” – пожарная автолестница АЛ 52 и пожарная автоцистерна АЦ 5,0-40/4.
Модельный ряд автотехники продемонстрировало СЗАО “Белджи”. Были показаны и другие автомобили. В выставке также принял участие Минский тракторный завод.
XIV форум регионов России и Беларуси пройдет в 2028 году в Смоленской области.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора
