Chery представила твердотельный аккумулятор Rhino S, обеспечивающий запас хода до 1300 км. Компания заявляет, что опытное производство этой батареи начнётся в 2026 году, а массовое производство — в 2027 году.
Твердотельный аккумулятор Rhino S прошел проверку безопасности, в ходе которой модуль был пробит сверлом. Chery обнаружила, что аккумулятор не загорелся и не замкнул цепь после прокола. Что ещё важнее, аккумулятор не показал никаких отклонений от нормы и продолжал работать без теплового разгона, продемонстрировав исключительные характеристики безопасности. Chery подчеркивает, что химический состав батареи полностью исключает риск утечки тепла, а это значит, что батарея может продолжать функционировать даже при погружении в воду.
Сhery также объявила, что в этой батарее используется богатый литием марганцевый катодный материал, что исключает необходимость в жидком электролите и обеспечивает плотность энергии 600 Вт⋅ч/кг. Современные литий-железо-фосфатные аккумуляторы обычно имеют плотность ниже 200. Не будет преувеличением сказать, что при использовании аккумулятора такого же размера полностью твердотельный аккумулятор мог бы легко увеличить запас хода современных электромобилей примерно до 1500 км.
Первая партия полностью твердотельных аккумуляторов, несомненно, будет довольно дорогой, но если развитие рынка полностью твердотельных аккумуляторов будет быстрым, и на рынок выйдет большое количество автопроизводителей и производителей аккумуляторов, цена на них резко снизится
