В комплекте с набором существенных обновлений и стратегическим снижением цен Han готов держать конкурентов, таких как Xiaomi и Geely, в напряжении. Независимо от того, привлекает ли вас эффективность подключаемых гибридов или острые ощущения от чистой электрической мощности, у Han есть что-то для каждого.
BYD установил довольно агрессивную цену на новый Han, при этом самая дешевая версия PHEV начинается с 165 800 юаней (21 000 евро) и доходит до 225 800 юаней (28 600 евро). Версии с питанием от аккумулятора стоят от 179 800 юаней (22 760 евро), а топовая модель стоит 235 800 юаней (29 800 евро). Модели PHEV примерно на 496 евро дешевле предыдущей версии, в то время как цены на электромобили остались прежними, несмотря на улучшенные уровни оснащения.
Han 2025 года использует новейшие и лучшие технологии BYD, чтобы сделать выбор между бензином и электричеством еще более привлекательным. Электрические модели с запасом хода от 506 до 701 км в зависимости от аккумуляторной батареи теперь поставляются с технологией Blade Battery от BYD. Эти батареи выдерживают большие расстояния, и они разработаны для повышенной безопасности и долговечности. А если вы торопитесь, возможность быстрой зарядки позволит вам вернуться на дорогу с 80% заряда всего за полчаса.
Для тех, кто не готов полностью отказаться от бензина, версия подключаемого гибрида (PHEV) использует гибридную систему DM-i пятого поколения от BYD. Эта умная комбинация 1,5-тактного двигателя с турбонаддувом и электродвигателя обеспечивает достаточную мощность, чтобы разогнать Han от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды. Версия PHEV, по-видимому, потребляет 3,8 л/100 км в гибридном режиме, предлагая комбинированный запас хода до 1350 км.
Хотя размеры остаются такими же, как у предыдущих моделей — 4975 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1495 мм в высоту с колесной базой 2920 мм — дизайн Han получил некоторые изменения. Например, дизайн передней части теперь имеет более унифицированный вид как для DM-i, так и для EV-вариантов.
Внутри Han — это изысканный комфорт и новейшие технологии. Центральным элементом является 15,6-дюймовая 2,5K сенсорная информационно-развлекательная система, которая поддерживает множество интерактивных функций, включая голосовые команды и 3D-навигацию. И водитель, и передний пассажир могут наслаждаться роскошью 10-точечных массажных сидений, а настраиваемое окружающее освещение добавляет нотку личного стиля. Han теперь оснащен звуковой системой Dynaudio с 12 динамиками, которая обещает захватывающее прослушивание с регулируемыми звуковыми режимами и пространственным фокусом.
Как и ожидалось, Han 2025 года оснащен передовыми функциями. Система DiPilot 300, использующая LiDAR и Nvidia Orin-X, предлагает помощь водителю как на шоссе, так и в городе. Интеллектуальная система подвески DiSus-C обеспечивает плавную и комфортную езду, регулируя амортизацию в реальном времени в зависимости от условий вождения.
BYD Han уже доказал свою популярность, продав более 800 000 единиц с момента запуска четыре года назад. Благодаря этим впечатляющим обновлениям и снижению цены на базовый вариант PHEV, BYD ясно дает понять о своем намерении оставаться впереди.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
BYD Seal 06 GT представлен как конкурент VW ID 3 GTX
