Bugatti завершила производство последнего Bolide в своём ателье в Мольсхайме, положив конец одному из самых амбициозных и сложных проектов в своей истории. Гиперкар, предназначенный исключительно для гоночного трека, с 2021 года и по сегодняшний день служил технологической лабораторией, исследующей пределы инженерных возможностей, аэродинамики и непревзойдённых ощущений от вождения.
Bolide впервые появился в конце 2020 года в качестве концепт-кара, демонстрирующего впечатляющие характеристики: 1825 л.с. при массе всего 1240 кг. Когда пару лет спустя наконец появилась серийная версия, мощность снизилась до 1578 л.с., но это всё ещё самая мощная версия могучего 8,0-литрового двигателя W16 с четырьмя турбинами, впервые появившегося на оригинальном Veyron более 20 лет назад.
Когда концепт был представлен, Bugatti заявила, что провела моделирование, которое показало, что Bolide может пройти 8,5-мильную трассу Ле-Мана за 3:07, а 12,9-мильную петлю Нюрбургринга Нордшляйфе — за 5:23. Официальной проверки этих заявлений так и не было, но в 2023 году автомобиль проехал демонстрационный круг по Ле-Ману, в ходе которого пилот-испытатель Bugatti Энди Уоллес смог выжать из Bolide 350 км/ч.
Это, несомненно, самая мощная машина, когда-либо созданная компанией, ориентированная на динамику, и, вероятно, останется таковой ещё долгое время.
Новейший Bolide отдаёт дань уважения наследию компании и личной истории коллекционера, заказавшего его. Благодаря особой двухцветной окраске *Black Blue* и *Special Blue Lyonnais*, а также салону с отделкой из алькантары *Lake Blue*, автомобиль напоминает не только Type 35 владельца, но и его Veyron Grand Sport – последний выпущенный экземпляр. Личная трилогия, объединяющая эпохи, философии и неподвластный времени синий цвет Bugatti. Всего в мире было выпущено всего 40 экземпляров Bolide.
