Компания Genesis объявила, что примет участие в в чемпионате высшего уровня, разработав гиперкар по правилам LMDh, а не гиперкар Ле-Мана (LMH).
«Genesis с гордостью объявляет о своем амбициозном выходе в мир гонок на выносливость через программу LMDh», — говорится в заявлении Hyundai Motorsport и Genesis, согласно FIA. «Genesis активно изучает программы по укреплению своего высокопроизводительного имиджа, и после тщательной оценки различных вариантов LMDh оказался для нас самым стратегическим выбором на данный момент».
Класс LMDh состоит из самых быстрых, высокопроизводительных прототипов, которые соревнуются за общие победы, а не только за победы в классе. Это означает, что Genesis придется создать специально созданный гибридный гиперкар, а не просто настроить существующую платформу. В более низких классах производители могут участвовать в гонках с гоночными версиями своих дорожных автомобилей, но автомобили LMDh должны быть уникальными. Шасси должно быть получено от одного из четырех одобренных поставщиков шасси — Dallara, Multimatic, Ligier или Oreca — ему нужна гибридная силовая установка мощностью 500 кВт (671 лошадиная сила), и он должен весить не менее 2270 фунтов (около 1029 кг).
Напомним, что Alpine, BMW, Cadillac, Porsche и Lamborghini соревнуются с автомобилями LMDh, а Ferrari, Peugeot и Toyota следуют правилам LMH.
Премиальный бренд Hyundai еще не объявил, в каком чемпионате он будет участвовать, но это объявление сделано накануне следующей гонки чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC), которая состоится в эти выходные, «6 часов Фудзи».
Вполне возможно, что Genesis также примет участие в американском чемпионате спортивных автомобилей IMSA, учитывая важность североамериканского рынка для бренда. Genesis не опубликовал график своего гоночного дебюта, но, поскольку чемпионаты WEC и IMSA почти завершились, сезон 2025 года кажется разумным.
