Несколько лет назад минчанин Вадим Покровский восстановил своими руками легковой автомобиль Opel Ascona, выпущенный в 1982 году. Сейчас этот автораритет не стоит на месте, а постоянно эксплуатируется. Его можно увидеть на различных ретро выставках и мероприятиях, организуемых в Республике Беларусь.
Чтобы автотехника была постоянно на ходу, владельцу, по необходимости, приходится заниматься поиском запчастей для нее. Можно, конечно, купить отдельные детали и агрегаты, а можно – машину-“донор”.
“Периодически в моем автомобиле требуется замена каких-то деталей. Поэтому я ищу “доноров” – модели Opel Ascona, уже непригодные для дальнейшей эксплуатации”, – рассказал Вадим Покровской.
Так, в ноябре прошлого года Вадим увидели объявление о продаже экземпляра, выпущенного в 1984-м. Opel находился в Барановичах, куда автолюбитель и отправился с целью его приобретения. Уже на месте выяснилось, что данное автотранспортное средство сохранилось почти в полной заводской комплектации с оригинальной обивкой салона и родным рулем. Однако не работал двигатель.
Ретро автотехнику установили на специальное подкатное устройство и привезли в Минск. Скорее всего, модель разобрали бы на запчасти, но ее судьба неожиданно изменилась. Дело в том, что у нового хозяина авто в гараже хранился готовый к работе родной “движок” для такого “немца” объемом 1,8 л.
“И тут у меня появилась идея, установить этот мотор на мой новый автомобиль”, – объяснил Вадим
Сказано – сделано. В начале зимы 2023-го минчанин снял старое “железное сердце” авто и заменил его на “коллегу” гаражного хранения. К удивлению, после замены автотехника самостоятельно поехала. Заработали и другие основные агрегаты.
В качестве эксперимента автореставратор решил поездить на машине и поставил на нее зимнюю резину. Поездки продолжались до начала нынешней весны. После чего автолюбитель решил не разбирать автотехнику, а восстановить ее и продолжать ездить. Вадим отправился в Барановичи, где познакомился с вдовой прежнего хозяина машины и оформил все необходимые документы на автотехнику в ГАИ. На это ушло немало времени.
А дальше подошел отпуск, и началась реставрация и восстановление раритетного экземпляра. Изначально Opel выглядел непрезентабельно. Имелись ржавчина и мелкая коррозия. Хотя кузов находился в неплохом состоянии.
Месяц ушел на то, чтобы полностью переварить авто, поставить мелкие латки, а также подготовить к покраске, но только бока автомобиля. А вот окраска капота, багажника и крыши осталась еще заводского исполнения.
P.s. После завершения всех реставрационных и восстановительных работ на своем втором Opel Ascona Вадим Покровский уже объездил почти всю Беларусь. Он побывал в Гродно, Полоцке и других городах и населенных пунктах республики.
Первым публичным мероприятием для легковушки стал автофест “Brichki Fest”, проходивший в конце октября нынешнего года во время “Дня открытых дверей” БНТУ.
В ближайших планах автолюбителя – сделать из автораритета выставочный экземпляр. Покрасить крышу в белый цвет и поставить оригинальные заводские диски, совпадающие по времени выпуска с самим автомобилем.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора и Вадима Покровского
