Volvo Cars станет первым автопроизводителем, который в этом году запустит серийный автомобиль с «паспортом батареи», который информирует клиентов и регулирующие органы о том, откуда берутся металлы аккумуляторной батареи, а также об углеродном следе автомобиля.
Volvo Cars станет первым автопроизводителем, который выпустит BEV с «Паспортом батареи», когда представит EX90 в Европе в этом году. Европейский Союз обязал, чтобы электромобили, начиная с 2027 года, должны были иметь сертификат, который информирует покупателей и регулирующие органы о подробной информации об аккумуляторной батарее, в том числе о том, где добывались металлы, о горнодобывающих компаниях, которые добывали материал, о производителе аккумуляторной батареи и более. EX90 поступит в продажу в США позднее в этом году.
«Паспортная» мера была принята ЕС в попытке сделать прозрачным для потребителей, а также регулирующих органов происхождение земных металлов, а также углеродный след транспортных средств. Экологические и правозащитные группы призывают к большей прозрачности в отношении того, где добываются земляные металлы BEV, чтобы потенциально наказать страны и компании, которые используют неправильную практику добычи полезных ископаемых и рабочих, а также выявить контент из Китая.
Tesla и Audi — два автопроизводителя, показавшие прототипы своих «паспортов», но Volvo первой выпустит автомобиль с таким паспортом.
Спрос на металлы для аккумуляторов BEV быстро растет. К 2030 году ЕС потребуется в 5 раз больше кобальта и в 18 раз больше лития по сравнению со спросом в 2018 году, и эти цифры будут только расти по мере дальнейшего внедрения BEV. В июле 2023 года Совет ЕС принял «Поправку к Регламенту ЕС по батареям», обязывающую выдавать «паспорта». Это требование включает в себя систему цифровой записи, позволяющую передавать ключевую информацию при продаже и перепродаже транспортного средства. Паспорт батареи потребуется начиная с 2027 года для регистрации BEV в ЕС. В паспорте будут указаны: горнодобывающие компании, добывающие металлы, производители элементов и аккумуляторов, а также информация о компаниях по обслуживанию, ремонту и переработке аккумуляторов.
Многие производители оригинального оборудования планируют использовать сторонние компании для разработки и предоставления «паспортов». Партнером Volvo является британская компания Circulor, которая использует технологию блокчейна, чтобы показывать покупателям BEV ключевую информацию об аккумуляторе, в том числе о том, где были получены материалы, состав аккумуляторных элементов, сколько содержимого перерабатывается и оценка углеродного следа автомобиля.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Volvo Trucks расширяет линейку силовых агрегатов, работающих на биотопливе
