Volkswagen снова показал свой совершенно новый фургон Transporter 2025 года, а также сообщил некоторые дополнительные подробности.
Volkswagen Transporter следующего поколения будет использовать одну платформу с новым Ford Transit Custom. Предварительные продажи нового Transporter уже начались в Европе по цене от 36 780 евро в преддверии выхода модели на рынок в первом квартале 2025 года.
Transporter седьмого поколения больше, чем раньше, как с короткой, так и с длинной колесной базой, и может похвастаться увеличенной грузоподъемностью и буксировочной способностью. Его передняя часть с большой решеткой радиатора и обновленными фарами призвана привести его в соответствие с ID Buzz и Multivan. Однако его длина составляет от 5050 до 5450 мм, что длиннее, чем у обоих этих автомобилей: ID Buzz имеет длину 4712 мм, а Multivan — 4973 мм (или 5173 мм в варианте с удлиненной колесной базой).
В седьмом поколении Transporter был полностью обновлен внешний дизайн, основанный на узнаваемых элементах предыдущих итераций T5 и T6.1, которые были выпущены в 2003 и 2015 годах соответственно. Опираясь на язык дизайна Volkswagen Bulli, облик Transporter дополняет Multivan и ID. Buzz и имеет решетку радиатора, аналогичную T5. Горизонтальная полоса покрывает всю длину фургона, который получил название «линия Bulli» и напоминает аналогичную особенность первого поколения модели 1950 года.
Седьмое поколение также оснащено обновленными вариантами 16-, 17- и 19-дюймовых колес. 19-дюймовые легкосплавные диски Indianapolis оснащены ободом с ромбовидной огранкой и шестью черными спицами и внутренними поверхностями.
Как и в T6.1 и Crafter, лючок топливного бака на дизельных и подключаемых гибридных вариантах встроен в среднюю стойку, а зарядная розетка для подключаемых гибридных и электрических вариантов расположена справа.
Transporter снова будет доступен с подъемной задней дверью или створками, а логотип Volkswagen обрамлен C-образными задними фонарями со светодиодными точками, что является отсылкой к T5.
Transporter включает в себя дополнительное зарядное устройство для беспроводного телефона и до семи выходных разъемов USB-C, USB-A и 12 В. Также имеется дополнительный концентратор питания на 230 В и мощностью 400 Вт с преобразователем, а для электрических и гибридных вариантов в комплект входит инвертор мощностью 2,3 кВт.
Мощность дизелей на зарубежных рынках варьируется от 81 до 125 кВт, а у eHybrid PHEV — 171 кВт.
eTransporter будет предлагаться в различных вариантах мощностью от 85 кВт до 210 кВт со стандартным аккумулятором емкостью 83 кВтч для всех моделей, кроме базовой версии, которая оснащена батареей меньшего размера на 54 кВтч.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Ford объявил о начале серийного производства Explorer