Концерн Volkswagen сейчас находится в процессе масштабной финансовой реструктуризации, под угрозой находятся десятки тысяч рабочих мест и десятки моделей автомобилей, и новая стратегия выхода на американский рынок является одним из ключевых факторов его будущего успеха. Пикапы и внедорожники являются безусловно самыми популярными типами кузова на североамериканском рынке. Как сообщается, в этот план входит и пикап Volkswagen, ориентированный на американский рынок, по словам источника из Volkswagen, сообщившего об этом агентству Reuters ранее на этой неделе. Модель пикапа, которая, как сообщается, будет производиться в США, предположительно на заводе в Чаттануге, который теперь имеет дополнительные мощности после решения прекратить производство электромобилей ID.4, как ожидается, появится на североамериканском рынке не раньше конца десятилетия.
Volkswagen продает пикап Amarok на европейском, австралийском, африканском и латиноамериканском рынках с 2010 года. Немецкий автопроизводитель никогда не продавал полноценный пикап в США ( хотя в 1980-х годах предлагал Golf с кузовом-платформой ), но руководители компании видят потенциал в этом популярном типе кузова. По данным Reuters, глава бренда Volkswagen Томас Шаффер особенно убежден в важности пикапа для будущей финансовой устойчивости Volkswagen.
Пока неясно, будет ли Volkswagen разрабатывать пикап с нуля или сотрудничать с другим автопроизводителем. Если Volkswagen все-таки заключит партнерское соглашение, то Ford может стать одним из вариантов; в настоящее время Volkswagen использует ту же платформу для электромобилей MEB, что и Ford в Европе, а Amarok использует ту же платформу, что и Ford Ranger. В любом случае, Volkswagen и любители пикапов должны быть готовы к появлению немецкого пикапа на дорогах США к концу 2030 года.
Компания Volkswagen создала гоночный Golf мощностью более 1000 лошадиных сил
