Группа водителей Mirai из Калифорнии подала коллективный иск против Toyota. Они обвиняют японскую компанию в том, что она вводит их в заблуждение относительно возможности использования автомобилей на топливных элементах в повседневной жизни.
Водители заявляют, что утверждения Toyota о том, что «заправка Mirai беспроблемна» и «сравнима с заправкой бензином», не соответствуют действительности. Количество водородных заправочных станций невелико, а цены на H2 высоки, что делает автомобили на топливных элементах «непригодными» для многих водителей. По данным Carscoops.com, за последние два года стоимость водорода в США выросла почти в три раза: с $13/кг в 2022 году до примерно $36/кг в 2024 году.
Также водители утверждают, что заправка их FCEV занимает часы после того, как им удастся найти работающую заправочную станцию. Владельцы также утверждают, что реальный запас хода Mirai на 100 миль (или 160 км) меньше обещанного Toyota.
Так почему бы просто не купить новую машину? Это также является частью коллективного иска против автопроизводителя. Потому что из-за всех этих проблем подержанный Mirai стоит очень мало. Судя по всему, через пять лет он продается менее чем за 20 процентов от первоначальной цены.
В США Toyota Mirai уже продается исключительно в Калифорнии, потому что в Золотом штате хотя бы есть несколько заправочных станций. Но их все меньше и меньше. В феврале Shell объявила, что немедленно закрывает все свои водородные заправочные станции для автомобилей в Калифорнии, в результате чего у водителей Toyota Mirai, Hyundai Nexo и Honda Clarity Fuel Cell останется на семь станций меньше (из 55). По данным Калифорнийской энергетической комиссии, Калифорния является одним из немногих рынков для автомобилей с водородным двигателем, но в 2023 году их было зарегистрировано всего 3143.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Toyota Yaris Cross — самая продаваемая модель B-SUV в Европе
