В начале июня компания Tesla Robotaxi, LLC подала заявку в Транспортное управление штата Невада с просьбой разрешить развертывание до 5000 беспилотных автомобилей на территории округа Кларк в течение первого года. В заявке, в частности, содержались запросы на организацию посадки пассажиров в международном аэропорту.
Однако разрешение, выданное 27 июля, позволяет Tesla эксплуатировать только 10 полностью автономных автомобилей, ограниченных утвержденной регулирующими органами геозоной вдоль Лас-Вегас-Стрип. Максимальная скорость автомобилей ограничена 45 милями в час (около 72 км/ч), и им запрещено забирать пассажиров в аэропортах.
Каждое роботакси Tesla должно быть четко обозначено, а пассажиры должны быть проинформированы о том, что они едут в беспилотном транспортном средстве. Разрешение также требует «надлежащего человеческого контроля» во время всех поездок. Любое расширение сети сверх первоначальных 10 автомобилей потребует нового разрешения от Управления.
Регуляторы штата Невада публично не объяснили, почему запрос Tesla на 5000 автомобилей был сокращен до всего лишь 10. Разрешение ограничивает деятельность Tesla определенным участком Лас-Вегас-Стрип, и компания должна будет обращаться к регуляторам с просьбой о дальнейшем расширении автопарка.
Tesla стала третьим оператором беспилотных автомобилей, получившим разрешение на работу на Лас-Вегас-Стрип. Компания Zoox, принадлежащая Amazon, имеет разрешение на эксплуатацию до 100 автомобилей и в настоящее время использует около 50 таких машин на Стрипе, начав взимать плату за поездки в этом месяце. Waymo и Aviari Services (Uber) также подали заявки, при этом Waymo уже эксплуатирует полностью беспилотные автомобили в Лас-Вегасе с начала июля.
Решение регулирующих органов штата Невада подчеркивает осторожный подход властей к внедрению беспилотных автомобилей, особенно в больших масштабах. Хотя Tesla стремилась к массовому развертыванию, в реальности как нормативные, так и технические ограничения пока удерживают парк автомобилей на небольшом уровне.
