В 2023 году в дорожно-транспортных происшествиях в городах ЕС погибли 7807 европейцев. В прошлом году в Берлине в ДТП погибли 55 человек, а в Брюссельском регионе за последние 12 месяцев в столкновениях погибли девять человек. Хотя Хельсинки — одна из самых маленьких столиц ЕС с населением чуть менее 690 000 человек, в этом мегаполисе живут и ездят на работу около 1,5 миллиона человек. Последний случай гибели человека в ДТП в Хельсинки был зафиксирован в июле 2024 года. С тех пор в городе не было ни одного погибшего. В прошлом подобных показателей достигали только небольшие города, включая немецкие Фрайбург и Гельзенкирхен. По мнению финских экспертов по дорожному движению, успех обусловлен комплексом мер. Было установлено больше камер видеонаблюдения, значительно улучшены пешеходные и велосипедные дорожки, а также налажено тесное сотрудничество между полицией и природоохранными органами.
Но, по словам дорожного инженера Рони Утриайнена, главное кроется в другом: в скорости. «Более чем на половине улиц Хельсинки ограничение скорости составляет 30 километров в час», — рассказал Утриайнен финской общественной телерадиокомпании Yle. «В 1980-х годах во многих местах оно всё ещё составляло 50 километров в час. Сейчас это немыслимо». Снижение скорости делает улицы не только безопаснее, но и комфортнее для жизни. Меньше шума, меньше выбросов и, самое главное, меньше жертв.
Хельсинки — не единственный город, приверженный «Vision Zero» — европейской цели по достижению нулевого уровня смертности на дорогах. Париж и Брюссель уже ввели общее ограничение скорости в 30 километров в час в пределах своих городов. В Испании это ограничение действует на всех двухполосных дорогах в городах с 2021 года. По словам экспертов, результаты обнадёживают: меньше смертей, меньше серьёзных травм и больше места для пешеходов и велосипедистов. С 2014 года немецкая инспекционная организация DEKRA ведёт интерактивную карту, показывающую, в каких европейских городах в течение года не было зафиксировано ни одного смертельного случая на дорогах. Крупные города с населением более 310 000 человек, в которых не зафиксировано ни одного смертельного случая на дорогах, редко встречаются на этой карте.
