Индийский производитель коммерческих автомобилей Tata Motors начал в Индии испытания большегрузных автомобилей на водородном топливе, предназначенных для дальних перевозок.
Этот шаг является частью усилий Tata Motors по разработке решений в области устойчивой мобильности и соответствует амбициозной цели Индии по достижению нулевых выбросов к 2070 году. Компания Tata Motors выиграла тендер на проведение этого испытательного этапа, поддержанный Министерством новых и возобновляемых источников энергии Индии в рамках Национальной миссии по зеленому водороду. Целью испытаний является оценка целесообразности использования транспортных средств на водородном топливе для перевозок на большие расстояния и создание необходимой инфраструктуры. Ожидается, что испытания продлятся до двух лет и будут включать развертывание 16 современных транспортных средств на водородном топливе с различными конфигурациями и грузоподъемностью на основных грузовых маршрутах в Индии.
Министр Индии по новым и возобновляемым источникам энергии сказал:
«Водород является важным топливом для перехода Индии к устойчивому и безуглеродному будущему. Начало этого испытания является значительным шагом вперед в демонстрации потенциала зеленого водорода в декарбонизации транспортного сектора Индии. Эта инициатива, часть Национальной миссии по зеленому водороду, отражает нашу приверженность внедрению инноваций и достижению энергетической независимости Индии, а также содействию глобальным целям по борьбе с изменением климата. Я аплодирую Tata Motors за то, что она взяла на себя ведущую роль в этом новаторском начинании».
Испытываемые транспортные средства включают два тягача Tata Prima H.55S, один из которых оснащен водородным двигателем внутреннего сгорания (H2-ICE), а другой — электромобилем на топливных элементах (FCEV), а также Tata Prima H.28 — усовершенствованный грузовик с двигателем H2-ICE. Планируется, что грузовики будут оцениваться на грузовых маршрутах, в том числе вокруг индийских городов Мумбаи, Пуна, Сурат, Вадодара, Дели-НКР, Джамшедпур и Калинганагар. Эти грузовики предназначены для обеспечения экологически чистых, экономичных и высокопроизводительных перевозок с запасом хода 300–500 км. Для повышения комфорта и безопасности водителя грузовики оснащены «премиальной кабиной Prima» и «расширенными функциями безопасности, помогающими водителю». Ожидается, что это позволит снизить утомляемость и повысить производительность, а также установить новые стандарты безопасности в отрасли грузоперевозок.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Tata Motors вводит в эксплуатацию новый завод по утилизации транспортных средств в Индии
