Первый прототип Project V выйдет на дороги в следующем году, оснащенный сверхмощным двигателем Yamaha на задней оси.
Новый конкурент Porsche 718 Cayman от Caterham стал ближе к реальности после объявления о том, что Yamaha разработает свой электрический силовой агрегат, а первый прототип будет запущен менее чем через год. Компания Caterham подтвердила, что третий по величине производитель мотоциклов в мире оснастит спортивное купе Project V стоимостью менее 80 тыс. фунтов стерлингов «новейшей электронной осью» и предоставит «свои технологии и опыт в области управления движением транспортного средства». Спустя чуть больше года после презентации концепции Project V на Фестивале скорости в Гудвуде компания Caterham «переходит к следующему этапу разработки», намереваясь представить конечный продукт в выставочных залах в ближайшие годы.
Подробности силовой установки Yamaha пока не подтверждены, но сообщается, что концепт будет иметь один двигатель, выдающий 268 л. с. на задние колеса и обеспечивающий разгон от 0 до 62 миль в час менее чем за 4,5 секунды. Yamaha уже разрабатывает двигатели для автомобилей и описывает их как «обладающие лучшей в отрасли плотностью выходной мощности» благодаря высокоэффективным проводникам и знаниям, «полученным в ходе наших усилий по разработке двигателей на сегодняшний день».
Примечательно, что компания уже установила четыре своих двигателя «Hyper EV» мощностью 268 л. с. каждый (что соответствует концепции Project V) на гоночном автомобиле Subaru STI E-RA мощностью 1058 л. с. , который планирует пройти круг на Нюрбургринге всего за 6 минут 40 секунд.
Yamaha также недавно подписала контракт в качестве технического партнера с новой командой Lola Formula E, которая дебютирует в 11-м сезоне чемпионата по гонкам на электрических одноместных автомобилях в декабре.
Генеральный директор Caterham Боб Лейшли рассказал изданию Autocar, что решение о сотрудничестве в рамках Project V было как его собственным, так и решением Yamaha:
«Как вы можете себе представить, такие мировые компании, как Yamaha, не принимают решений без детального обсуждения и рассмотрения. Наши обсуждения с ними по Project V вызревали уже довольно долго. Для нас большая честь работать с ними, и для бренда Caterham то, что мы можем сделать это объявление сегодня, — отличная новость. Что касается того, почему Yamaha стоит в отличие от других вариантов, у них есть многолетний опыт поддержки OEM-производителей с помощью технологий, и благодаря своему двухколесному бизнесу они четко понимают необходимость оптимизации веса. В конечном итоге решение было обоюдным с обеих сторон, а не мы специально выбирали их в традиционном отборе поставщиков».
Ранее британская компания с японским капиталом сообщила, что ведет переговоры с рядом потенциальных кандидатов на производство автомобиля на контрактной основе.
