В Швейцарии несколько лет назад разработали гигантский передвижной (мобильный) мост, который позволяет автомобилям проезжать над дорожными рабочими, пока те проводят ремонтные работы. Эта необычная система называется мостом ASTRA. Эта футуристическая система уже используется на швейцарских автомагистралях.
Мост ASTRA был разработан Федеральным управлением дорог Швейцарии как способ проведения ремонтных работ на автомагистралях без необходимости полного перекрытия полос движения или объезда автомобилей. Вместо того чтобы заставлять водителей проезжать через огромную строительную зону, мобильная конструкция создает временную эстакаду над зоной работ. Движение транспорта по мосту может продолжаться, пока рабочие ремонтируют автомагистраль. Это действительно разумное решение проблемы организации дорожного движения.
Благодаря этой системе дорожные службы могут проводить работы в дневное время. Это также значительно сокращает рабочую зону. Это очень серьезная проблема на оживленной автомагистрали, где даже небольшое сужение полос движения может быстро привести к многокилометровой пробке.
Мост ASTRA впервые был испытан в 2022 году, а затем в 2024 году на этом же участке дороги была возвращена значительно улучшенная версия, которая показала себя очень хорошо. В сезоне 2024 года по передвижному мосту проехало около 4,5 миллионов транспортных средств, в том числе примерно 500 000 грузовиков. Кроме того, зона строительства сократилась с примерно 6 километров при обычном управлении движением до всего 1,5 километров при использовании моста, а это значит, что водителям нужно было лишь ненадолго сбавить скорость.
Мост ASTRA снова будет использует мост на швейцарских автомагистралях и в 2026 году. Последняя версия используется на трассе A2 между Арисдорфом и Гибенахом, где она помогает ремонтным бригадам заменять более пяти километров дорожного покрытия. На этот раз мост строится вдоль автомагистрали. Пока рабочие ремонтируют дорогу под эстакадой, движение по ней продолжается со скоростью около 60 км/ч. В последней версии также были внесены некоторые улучшения, в том числе новая система GPS, предназначенная для более точного управления 180-градусными колесами.
Технология уже привлекла к себе много внимания в интернете, и комментаторы в шутку говорят, что, увидев мост в действии, Швейцария, должно быть, живет в 2050 году.
