Перед Гран-при Майами Комиссия «Формулы-1» и FIA, предварительно посоветовавшись с пилотами и командами, внесли ряд важных поправок в действующий регламент. Эти корректировки, вступившие в силу с 20 апреля 2026 года, основаны на анализе первых трех гонок текущего сезона и направлены на повышение зрелищности этапов, оптимизацию управления энергопотреблением болидов и улучшение безопасности.
Больше борьбы в квалификациях
Для того чтобы пилоты могли полностью раскрыть потенциал своих машин в квалификационных заездах, не прибегая к излишней экономии энергии, были скорректированы параметры гибридных установок. Лимит рекуперации энергии за круг снижен с 8 до 7 МДж, в то время как мощность разряда в режиме «суперклиппинга» увеличена с 250 до 350 кВт. Это позволит быстрее использовать накопленную энергию. Кроме того, расширен список трасс (с 8 до 12), где разрешены альтернативные, более низкие лимиты энергии, учитывая особенности конкретных автодромов.
Повышение безопасности на стартах и в обгонах
Для предотвращения ситуаций, когда медленно стартующий болид может стать помехой для других участников, введена система автоматического обнаружения низкого ускорения (Low Power Start Detection). При срабатывании этой системы активируется мотор-генератор MGU-K, обеспечивая минимально безопасную скорость. В случае проблем с разгоном на машинах будут активироваться мигающие огни, предупреждая других пилотов об опасности. Также в гоночных условиях ограничена мощность системы Boost на уровне +150 кВт (или текущий уровень, если он выше), чтобы избежать чрезмерной разницы в скоростях между атакующими и обороняющимися машинами.
Улучшенная управляемость в дождь и другие доработки
По просьбе пилотов увеличена температура термочехлов для промежуточных шин, что должно улучшить сцепление на мокрой трассе сразу после выезда из боксов. Уточнены правила использования «Режима обгона». Теперь, если преследователь находится менее чем в 1 секунде от соперника, он получит доступ к дополнительной электроэнергии на следующем круге.
Эти изменения вступят в силу уже на ближайшем Гран-при Майами (1-3 мая), обещая сделать предстоящие гонки еще более захватывающими и безопасными.
Подготовил Николай Ковалевский
