Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) провела в Москве пресс-конференцию, посвященную итогам продаж машин за первое полугодие 2026 года. Президент организации Алексей Подщеколдин рассказал, что за первые шесть месяцев 2026 года в России продали 635 595 новых автомобилей. Это на 12% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В июне в РФ было реализовано 117 757 машин, что на 23% больше, чем за первый летний месяц 2025 года. Лидер среди марок — Lada (155 900 авто), при этом в годовом выражении продажи снизились на 4%. На втором месте — Haval (83 711 машин, рост на 31%), на третьем — Tenet (63 683 авто). В первую пятерку также вошли Geely (36 650 авто, +3%) и Belgee (28 630 авто, +60%). На шестое место по итогам первого полугодия переместился Changan (23 308 машин, −22%), на седьмом оказалась Toyota (16 534 авто, +102%), затем следуют Jetour (15 799 авто), ГАЗ (15 521 авто, -11%) и Jaecoo (13 292 авто, +35%).
Говоря о динамике продаж АвтоВАЗа, Подщеколдин отметил, что компания начала прибавлять, задействовав комплекс мер, включая в том числе систему спецпредложений и скидок. Однако главный тренд, по его оценке, состоит в формировании пьедестала из четырех брендов, как китайских, так и с китайскими корнями. Он приветствовал тот факт, что бренды из КНР в РФ постепенно превращаются в российские.
Отдельно глава РОАД отметил развитие российского холдинга «АГР», модели которого сегодня выпускаются уже на трех заводах и являются по факту отечественными. Он добавил, что было бы отлично, если бы и другие китайские компании, работающие на российском рынке, в частности, GWM, выпускающая автомобили на предприятии в Туле, получили бы какие-то российские корни.
Глава РОАД также признал крайне успешным проект выпуска автомобилей Belgee в Беларуси и пожелал аналогичного успеха бренду Volga, новинки которого начали выпускать летом на предприятии в Нижнем Новгороде.
За четыре года средняя стоимость нового легкового автомобиля в России увеличилась с 2,38 млн до 3,33 млн рублей. Средняя цена машины с пробегом в РФ сейчас — 1,2 млн рублей. В прошлом году цифра была такой же. В 2024 году это было 1,18 млн рублей. Средний же возраст автопарка по-прежнему высок — 15,5 лет. Для его снижения, по мнению Подщеколдина, нужно продавать каждый год не менее 3 млн машин.
В ходе пресс-конференции был также отмечен устойчивый тренд — рост интереса к сегменту электромобилей и гибридов. Согласно статистике «Автостата», за первое полугодие их доля в общем объеме новых авто достигла почти 8% (против 5,4% годом ранее), а сам сегмент показал рост примерно на 90,7%. По информации, которой поделился Подщеколдин, за первые 6 месяцев 2025 года было продано 4398 электрифицированных машин, за первую половину 2026 года — 4606 единиц, — сообщает rg.ru.
