3 ноября президент США Дональд Трамп поручил министру транспорта США Шону Даффи провести очистку нормативно-правовой базы, чтобы малолитражные автомобили, продаваемые в Азии, например, японские кей -кары, стали доступны в США. Хотя главная цель совещания заключалась в отмене очередного решения эпохи Байдена (Трамп хочет отменить или смягчить стандарт расхода топлива, который будет применяться к автомобилям, начиная с 2031 модельного года), упоминание о кей- карах, кажется интересным. Трамп рассказал, как увидел эти маленькие автомобили во время своей недавней поездки в Азию, назвав их одновременно «милыми» и «красивыми», но ему сказали, что их нельзя продавать в США из-за законодательства. Из слов президента следовало, что он посчитал это глупостью, и что эти небольшие машины можно продавать по более доступной цене, чем другие традиционные модели. Трамп также расхваливал экономичность малолитражных автомобилей благодаря меньшим двигателям и особо упомянул такие бренды, как Honda и Toyota, в качестве потенциальных источников этих машин.
Конечно же, эти высказывание могут и привести к каким-либо решениям, тем более учитывая, как удивлённо министр Даффи отреагировал на это заявление. Для того, чтобы производить такие машины в США, на чем настаивает Трамп, от японских автопроизводителей потребуется найти производственные мощности для таких машин на территории США, что крайне маловероятно. А вот более мягкое регулирование для этих типов автомобилей могло бы стать отправной точкой для американских автопроизводителей, которые практически отказались от сегмента малолитражных автомобилей в пользу прибыльных внедорожников.
