Ожидается, что Формула-1 отложит объявление календаря сезона 2027 года до осени, поскольку остается неясным, удастся ли реализовать планы по началу нового года на Ближнем Востоке. Война в Иране уже существенно повлияла на расписание Формулы-1 этого года: были отменены Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии, а проведение последних гонок сезона в Катаре и Абу-Даби до сих пор не определено. У Формулы-1 есть альтернативный план на этот год на случай необходимости изменений, однако ситуация на 2027 год считается более критической, поскольку касается первых гонок сезона.
В рамках существующих договорных обязательств план предусматривает проведение первого Гран-при сезона 2027 года в Бахрейне 14 марта, а в Саудовской Аравии — 21 марта. В то же время перед началом сезона запланирован только один тестовый матч, который, как ожидается, состоится в Бахрейне с 25 по 27 февраля.
Предварительный календарь Формулы-1 на 2027 год выглядит следующим образом:
25-27 февраля: Тестовые матчи в Бахрейне
12-14 марта: Гран-при Бахрейна
19-21 марта: Гран-при Саудовской Аравии
2-4 апреля: Гран-при Австралии
9-11 апреля: Гран-при Японии
16-18 апреля: Гран-при Китая
30 апреля – 2 мая: Гран-при Майами
21-23 мая: Гран-при Канады
4-6 июня: Гран-при Монако
18-20 июня: Гран-при Португалии
2-4 июля: Гран-при Великобритании
9-11 июля: Гран-при Австрии
23-25 июля: Гран-при Бельгии
30 июля – 1 августа: Гран-при Венгрии
3-5 сентября: Гран-при Италии (Монца)
10-12 сентября: Гран-при Испании (Мадринг)
24-26 сентября: Гран-при Азербайджана
1-3 октября: Гран-при Турции
8-10 октября: Гран-при Сингапура
22-24 октября: Гран-при США (COTA)
29-31 октября: Гран-при Мексики
12-14 ноября: Гран-при Бразилии
19-21 ноября: Гран-при Лас-Вегаса
3-5 декабря: Гран-при Катара
10-12 декабря: Гран-при Абу-Даби
Проведение гонок на Ближнем Востоке в начале сезона делает решения об их организации особенно важными для команд, поскольку они влияют на постройку автомобилей, транспортировку оборудования и управление расходами. Командам необходимо как можно раньше узнать место проведения тестовых заездов и первой гонки, чтобы у них было достаточно времени на подготовку.
В случае невозможности проведения гонок в Бахрейне и Саудовской Аравии у Формулы-1 есть несколько альтернативных вариантов. Например, зимние тесты можно было бы перенести в Барселону.
Что касается первой гонки сезона, то ожидается, что Формула-1 не будет ждать Гран-при Австралии 4 апреля, чтобы начать чемпионат, поэтому будет рассмотрена возможность замены мартовских гонок. С точки зрения логистики, возвращение в Малайзию, где в этом году пройдет Гран-при Бахрейна, может стать возможным вариантом.
Формуле-1 не обязательно добавлять две заменяющие гонки в марте, поскольку в предварительном календаре на 2027 год предусмотрены временные промежутки, когда можно было бы добавить дополнительные гонки. Существуют значительные временные промежутки между Гран-при Майами и Канады, в которые можно было бы добавить еще одну гонку.
Компания Pirelli, поставщик шин для Формулы-1, заявила, что ей необходимо как минимум семь недель на доставку шин. Это означает, что место проведения зимних тестов должно быть определено к началу 2027 года, а решение о первой гонке ожидается примерно в середине января.
На фоне неопределенности относительно начала сезона 2027 года Формула-1 предоставила дополнительную информацию о процессе принятия решений по завершению чемпионата этого года. Доменикали заявил, что решение о судьбе Гран-при Катара и Абу-Даби будет принято не раньше середины сентября. В случае, если эти гонки не состоятся, Формула-1 подтвердила, что финал сезона пройдет в Европе, причем Имола считается наиболее вероятным вариантом.
Доменикали также отреагировал на опасения по поводу низких температур в Имоле, отметив, что средняя температура там остается выше, чем та, с которой сталкивается Формула-1 в Лас-Вегасе. Генеральный директор Формулы-1 также сообщил, что рассматривалась возможность проведения двух гонок в Лас-Вегасе, но этот вариант был отклонен.
