Mercedes утверждает, что 55 процентов покупателей AMG CLE53 выберут кабриолет.
Встречайте кабриолет Mercedes-AMG CLE53 2025 года. Под капотом находится обновленная версия 3,0-литрового рядного шестицилиндрового бензинового двигателя, установленного на CLE 450. Однако AMG доработала его, установив сделанные на заказ внутренние детали и турбокомпрессор, работающий с более высоким давлением наддува. Результатом является мощность в 442 л.с. в сочетании с крутящим моментом 560 Нм или максимум 600 Нм в течение коротких периодов времени при повышенном наддуве. Мягкая гибридная система способна добавить к трансмиссии дополнительные 22 л.с. и 200 Нм крутящего момента, но они помогают двигателю только на низких оборотах
Мягкая гибридная трансмиссия приводит в движение все четыре колеса через девятиступенчатую коробку передач AMG Speedshift и систему полного привода 4Matic+. Рулевое управление задними колесами входит в стандартную комплектацию: колеса могут поворачиваться максимум на 2,5 градуса в направлении, противоположном передним при скорости ниже 60 миль в час (96 км/ч) для улучшения маневренности, и до 0,7 градуса в том же направлении, что и передние, для улучшения устойчивости на скорости более 60 миль в час. Что делает кабриолет CLE53 значимым, так это то, что он присоединяется к Mercedes-AMG SL и становится вторым автомобилем с открытым верхом в нынешней линейке Mercedes, над которым работает собственное подразделение производительных автомобилей.
У новинки есть несколько умных деталей. Например, дополнительная кожаная отделка с покрытием, отражающим инфракрасное излучение, которое может снизить температуру его поверхности на целых 53 градуса под прямыми солнечными лучами, поэтому вам не будет горячо, если оставите крышу опущенной в жаркий день. Или центральный сенсорный экран, который, как и в родстере SL, можно наклонять более вертикально, чтобы уменьшить отражения, когда вы едете с опущенной крышей. Звукоизолированный мягкий верх, доступный в черном, сером или красном цвете, открывается и закрывается всего за 20 секунд и может подниматься или опускаться на скорости до 60 км/ч.
По сравнению с купе CLE53 Cabriolet в буквальном смысле более мягкий вариант. Дополнительные распорки кузова, необходимые для компенсации отсутствия крыши, а также все оборудование, необходимое для складного мягкого верха, и такие вещи, как система Airscarf, которая направляет воздух через сиденья, чтобы ваша шея и плечи были в тепле и приятны. Кабриолет CLE53 тяжелее купе.
Показатели производительности говорят сами за себя: Mercedes заявляет, что время разгона от 0 до 100 км/ч для кабриолета CLE53 составляет 4,3 секунды — 4,1 секунды, если вы заказываете дополнительный пакет AMG Dynamic Plus, который включает в себя систему управления запуском и режим дрифта. Тем временем купе разгоняется до 60 миль в час ровно за 4,0 секунды.
Демпфирование и жесткость пружин стандартной подвески AMG Ride Control также были смягчены по сравнению с купе. «Мы хотели иметь хорошую машину с точки зрения скорости движения», — говорит Лукас Мате, руководитель инженерного проекта. В режиме комфортного вождения по умолчанию система полного привода AMG 4Matic+ также автоматически отсоединяет переднюю ось при небольшом нажатии дроссельной заслонки, чтобы улучшить экономию топлива.
Конечно, кабриолет CLE53 оснащен полным арсеналом режимов движения AMG Performance и системой AMG Dynamic Select, которая предлагает три настройки, которые постепенно ослабляют контроль устойчивости, одновременно передавая больший крутящий момент на задние колеса.
Рядом с обычным CLE Cabriolet «мускулы» AMG в внешнем дизайне CLE53 Cabriolet очевидны. Передние и задние крылья были увеличены на 2,3 дюйма и 3,0 дюйма в передней и задней колеи соответственно. Стандартные колеса имеют размер 19 дюймов, в качестве опции доступны 20-дюймовые колеса.
Те, кто хочет, чтобы их кабриолеты CLE53 выделялись еще немного, могут заказать дополнительный пакет AMG Performance Studio, который добавляет накладки на переднем и заднем бамперах, черную глянцевую кромку спойлера на крышке багажника и панель заднего диффузора между выхлопными трубами. Доступны два пакета AMG Night, второй добавляет дополнительные элементы, такие как затемненная решетка радиатора и глянцевая черная эмблема на багажнике. Также доступны пакеты AMG Carbon Fiber.
В стандартную комплектацию салона входят спортивные сиденья с черной обивкой MB-Tex и микрофиброй со специальной графикой AMG и красной контрастной строчкой. Опции включают отделку кожей Nappa с тиснением логотипа AMG на подголовниках передних сидений и сиденья AMG Performance с более удобной поддержкой.
Цены еще не объявлены. Ожидается, что базовая цена составит около 85 000 долларов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Mercedes-Benz Trucks отправляет eActros 600 на самый масштабный тестовый тур в истории компании