Примерно через шесть лет после демонстрации первоначального концепта компания De Tomaso готова начать поставки своего потрясающего суперкара P72 с двигателем V-8 в конце этого года.
В 2019 году имя De Tomaso вновь появилось после более чем десятилетнего затишья. Возрожденная компания объявила о планах построить 72 единицы модели P72, но, за исключением демонстрации P72 на автосалонах, в последующие шесть лет все было довольно тихо. Теперь De Tomaso представила P72 в его окончательной для производства спецификации, дав нам возможность полюбоваться его изогнутым кузовом, богато украшенным интерьером и комбинацией восьмицилиндрового двигателя и механической коробки передач. De Tomaso говорит, что поставки начнутся в конце этого года.
Дизайн вдохновлен моделью De Tomaso P70 1965 года — плодом сотрудничества Алехандро Де Томазо и Кэрролла Шелби. P72 построен на шасси из углеродного волокна. Привлекающий внимание кузов также полностью изготовлен из углеродного волокна и имеет парящие крылья, глубокие боковые воздухозаборники и общий вид, напоминающий гоночные автомобили на выносливость 1960-х годов.
Салон — чудо. Нет сенсорных экранов или информационно-развлекательной системы, вместо этого на панели приборов находится ряд датчиков и физических элементов управления, все из фрезерованного алюминия с отделкой медного цвета. De Tomaso позаботились о креплении для телефона, на случай, если вам понадобится свериться с картой для получения указаний, но нет возможности цифрового подключения устройства к автомобилю. Единственный экран в автомобиле — это цифровое зеркало заднего вида.
В автомобиле ручное переключение передач, редкость в современных суперкарах. Оно имеет открытую тягу — похожую на Lotus Emira — которая подчеркивает связь человека с машиной. Как и датчики, ручка переключения передач украшена перекрещивающимися линиями.
Шестиступенчатая механическая коробка передач подключена к 5,0-литровому V-8 с наддувом. В то время как De Tomaso утверждает, что двигатель «разработан эксклюзивно» для P72, TopGear сообщает, что это настроенный Roush двигатель Ford Coyote, который также можно найти в различных моделях Mustang и F-150.
De Tomaso говорит, что «изготовленные на заказ кованые внутренности» и нагнетатель De Tomaso позволяют 5,0-литровыму двигателю V8 выдавать 700 лошадиных сил и 820 Нм крутящего момента, который развивает обороты до 7500 об/мин.
Каждая из 72 единиц, поставленных клиентам, будет в значительной степени индивидуальной, говорит De Tomaso. О ценах ничего не говорится, но скорее всего, P72 будет стоить более 1 миллиона долларов.
