Porsche уже намекнул на более медленный переход на электромобили. Теперь финансовый директор Лутц Мешке ясно дал понять: Porsche все еще рассматривает новые версии платформ двигателей внутреннего сгорания. Запланированные электрические модели должны получить гибридный или чистый двигатель внутреннего сгорания.
После публикации бизнес-данных за третий квартал заместитель генерального директора и финансовый директор Porsche Лутц Мешке рассказал о новой стратегии привода в компании из Цуффенхаузена. Она включает в себя более медленный переход на электроприводы и, при необходимости, новые поколения двигателей внутреннего сгорания. Porsche уже отказалась от цели достичь 80 процентов продаж электромобилей к 2030 году летом — и заменила ее формулировкой, что 80 процентов электромобилей могут быть поставлены в 2030 году. Другими словами: если клиент подыграет, Porsche сможет это сделать. Однако в то время речь шла скорее о продолжении производства текущего поколения Cayenne с двигателями внутреннего сгорания и гибридами параллельно с предстоящим электрическим Cayenne — с существующей технологией.
Теперь это может измениться — акцент по-прежнему делается на «могут», поскольку точный план, вероятно, еще не завершен. «В настоящее время мы рассматриваем возможность того, что изначально запланированные полностью электрические автомобили будут иметь гибридный привод или двигатель внутреннего сгорания в будущем. В настоящее время мы находимся в процессе принятия концептуальных решений. Ясно, что мы будем придерживаться двигателя внутреннего сгорания гораздо дольше», — сказал Мешке в телефонной конференции по квартальным показателям.
В телефонной конференции Мешке не захотел комментировать точные графики или отдельные модельные ряды. В следующем году Porsche намерен представить следующее поколение своих двухместных спорткаров, преемников среднемоторных моделей 718 Cayman и 718 Boxster — и это будет полностью электрический автомобиль. Как уже упоминалось, следующее поколение Cayenne также должно быть полностью электрическим, но существующий ряд двигателей внутреннего сгорания не должен быть напрямую отменен. Планируется, что предстоящий флагманский внедорожник, ранее известный только как K1, также будет полностью электрическим. Поскольку Macan уже был переоборудован, а Taycan в любом случае полностью электрический, только 911 и Panamera должны «выжить» в качестве моделей с двигателем внутреннего сгорания в 2030 году — согласно первоначальным планам.
