Польша рассматривает возможность ограничения доступа к некоторым автомобилям китайского производства на военных объектах из-за опасений, что их камеры и датчики могут быть использованы для сбора разведывательной информации. Основное внимание уделяется электромобилям китайского производства на фоне растущего внимания в Европе к вопросам безопасности данных.
Эта инициатива последовала за решением Великобритании запретить въезд китайских электромобилей в военные зоны с целью предотвращения потенциального доступа к конфиденциальной информации, которая может быть собрана с помощью современных автомобильных технологий, таких как камеры, радары и датчики.
Автомобили китайского производства, особенно электромобили, становятся все более распространенными на европейских дорогах, в том числе и в Польше. Недавнее исследование в этой стране описало их как «смартфоны на колесах», отметив, что встроенные в них технологии позволяют сканировать окружающую среду и записывать конфиденциальные данные геолокации, а также обладают другими возможностями, что может представлять серьезную угрозу безопасности.
«Умные» автомобили обладают огромными возможностями сбора данных благодаря камерам высокого разрешения, датчикам и системам LiDAR, использующим технологию активного 3D-картирования. Это создает очень большой потенциал для использования таких транспортных средств в целях разведывательного анализа», — сказала Паулина Узнанска, автор исследования.
В ответ на полученные данные начальник Генерального штаба польской армии генерал Веслав Кукула, как ожидается, в ближайшее время издаст официальную директиву о запрете использования транспортных средств китайского производства на всех военных объектах страны. Запрет также будет распространяться на прилегающие к ним парковки. Министерство национальной обороны подтвердило, что в настоящее время разрабатывает политику по этому вопросу.
В прошлом году британские законодатели указали на то, что правительство Китая имеет законные права на доступ к данным, собираемым камерами, датчиками и радарными системами в транспортных средствах, произведенных с использованием китайских технологий. Следуя аналогичному подходу, польский запрет, как ожидается, затронет не только модели таких марок, как BYD, MG, Nio, Xpeng и Aiways, но и любые автомобили, оснащенные программным обеспечением или сенсорными компонентами китайского производства.
Помимо военных объектов, существуют предположения, что аналогичные меры могут быть распространены и на другие сектора. Один из отраслевых экспертов упомянул возможность распространения ограничений на объекты критической инфраструктуры, такие как аэропорты, но отметил, что такая политика должна быть тщательно разработана, чтобы соответствовать европейскому антимонопольному законодательству и избежать негативной реакции со стороны регулирующих органов.
Польские СМИ сообщают, что новые меры могут также распространяться на автомобили, производимые американской компанией Tesla.
