Владельцы подключаемых гибридных автомобилей Volkswagen в Швеции сообщают, что их машины ограничивают или полностью отключают работу на электротяге, когда температура опускается ниже -10 градусов Цельсия. Volkswagen, со своей стороны, утверждает, что работа на электротяге зависит от определенных условий, и уточняет, что автомобили всегда запускаются с электродвигателем, независимо от температуры окружающей среды.
Проблема вновь всплыла на поверхность после дела, связанного с владельцем Volkswagen Caddy eHybrid в Сундсвалле. Владелец обратился в Allmanna reklamationsnamnden (ARN), Национальную комиссию по защите прав потребителей Швеции, которая вынесла решение в пользу потребителя и разрешила ему аннулировать покупку, обязав дилера вернуть 600 000 шведских крон (53 150 евро).
Владелец обнаружил, что Caddy нельзя эксплуатировать исключительно на электротяге при температуре ниже -10 градусов Цельсия. Этот случай вызвал ажиотаж в Швеции, поскольку такие температуры в зимние месяцы в стране не редкость.
Аналогичная проблема была отмечена владельцем Passat. Владелец Volkswagen Passat eHybrid сообщил, что столкнулся с аналогичным поведением своего автомобиля.
«Я думал, что они уже исправили эту проблему. Как только температура опустилась ниже -10 градусов Цельсия, я больше не мог ездить на электротяге».
Он пояснил, что возможность полностью электрического привода является ключевой причиной выбора подключаемого гибрида, особенно для коротких ежедневных поездок.
«Наш Passat не мог работать на электротяге при температуре ниже -10 градусов Цельсия. А одна из причин покупки подключаемого гибрида — возможность ездить на электротяге на короткие расстояния. Так дешевле и эффективнее».
В случае с этим Passat владелец утверждает, что даже при более низких температурах у него возникла проблема с зарядкой. Как он описывает, при активации функции интеллектуальной зарядки процесс останавливался, и индикатор на зарядном порту становился красным. Зарядка возобновлялась при повышении температуры.
Компания Volkswagen Sweden утверждает, что работа ее подключаемых гибридов зависит от ряда параметров и что нет определенного внешнего температурного предела, при котором автоматически отключался бы электропривод. Компания поясняет, что ее подключаемые гибриды всегда запускаются в электрическом режиме, независимо от температуры окружающей среды, а бензиновый двигатель не нужно запускать для обогрева салона.
«Во-первых, автомобиль всегда запускается с помощью электропривода. Однако невозможно дать точный ответ на вопрос, будет ли автомобиль работать на 100% электрическом режиме при очень низких температурах», — заявил Маркус Томасфолк, менеджер по связям с общественностью компании Volkswagen в Швеции.
По данным компании, для обеспечения возможности непрерывной работы в режиме eMode должны быть соблюдены определенные условия. Уровень заряда высоковольтной батареи должен быть достаточным, должна быть доступна мощность, скорость должна быть ниже 130 км/ч, а температура охлаждающей жидкости и трансмиссионного масла должна быть выше -10 градусов Цельсия.
Компания Volkswagen заявляет, что эти конкретные условия описаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если какое-либо из этих условий не выполняется, бензиновый двигатель может быть активирован параллельно с электродвигателем в зависимости от условий движения и скорости автомобиля.
Что касается решения ARN по Caddy eHybrid, Volkswagen утверждает, что компания не принимала непосредственного участия в деле до принятия решения комитетом. Компания заявляет, что ранее получала вопросы от дилеров и клиентов о запасе хода автомобиля при низких температурах, но утверждает, что дело, рассматриваемое ARN, касалось исключительно запаса хода, а не того, можно ли и когда автомобиль может работать на электричестве.
Компания Volkswagen также отрицает, что Caddy eHybrid нельзя эксплуатировать на электротяге при температуре ниже -10 градусов Цельсия, и называет неточной информацию, содержащуюся в руководстве пользователя по этому поводу. Компания считает, что решение ARN было основано на неверных данных и должно быть пересмотрено.
