Новейший представитель линейки электромобилей Kia заполняет пробел между хэтчбеком EV3 и кроссовером EV5.
EV4 мало чем отличается от концепта, показанного в 2023 году, и имеет ту же основу, что и меньший EV3. Он будет предлагаться в кузовах хэтчбек и седан, причем первый будет примерно такого же размера, как Hyundai Kona Electric , а удлиненная задняя часть последнего сделает его длиннее Model 3. В Европе он будет продаваться в основном как пятидверный хэтчбек, где станет естественным конкурентом Citroën ë-C4 , Volkswagen ID 3 и Volvo EX40.
Оба варианта будут предлагаться с одним двигателем, установленным спереди, мощностью 201 л. с., который позволит разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 7,0 секунды в зависимости от выбранной батареи и уровня отделки салона. Все электромобили Kia EV получат «заряженные» версии GT, поэтому в будущем ожидается появление топовой модели с двумя двигателями и полным приводом, которая по мощности и динамике будет соответствовать MG 4 EV XPower.
Базовая модель EV4 оснащена аккумуляторной батареей емкостью 58,3 кВт⋅ч, которая обеспечивает запас хода в 430 км для седана и 410 км для хэтчбека. В версии Long Range с аккумулятором емкостью 81,4 кВт·ч седан может проехать 500км, а хэтчбек — 590 км. Зарядка от 10 до 80% занимает не менее 29 минут для меньшей батареи и не менее 31 минуты для большей.
Внутри EV4 оснащен тем же 30-дюймовым экраном приборной панели, что и EV3, состоящим из двух 12,3-дюймовых сегментов для информационно-развлекательной системы и приборов, разделенных 5,3-дюймовой панелью климат-контроля. Это будет первый автомобиль Kia, в котором будут интегрированы развлекательные приложения, включая Netflix, Disney+ и YouTube.
