Обладатели Кубка мира ФИА по бахам 2025 года Сергей Ременник и Алексей Игнатов завершили Международную баху Дубая на третьем месте в абсолютном зачёте и втором — в категории Challenger. Экипаж, пропустивший большую часть нынешнего сезона, вновь выступил на Taurus T3 Max и с первых километров включился в борьбу за высокие позиции. Гонка, проходившая с 5 по 8 ноября в Объединённых Арабских Эмиратах, стала заключительным этапом Кубка мира ФИА и Кубка Ближнего Востока ФИА по бахам*.
Для Ременника и Игнатова это был уже третий совместный старт в Дубае. В 2024 году именно здесь началась история их экипажа в ралли-рейдах, а спустя год спортсмены завоевали Кубок мира ФИА по бахам в категории Challenger. Однако нынешний сезон, в котором экипаж рассчитывал продолжить борьбу на международной арене, сложился совсем не так, как планировалось, и прошёл практически без совместных стартов.
Поэтому Dubai International Baja 2026 стала для Ременника и Игнатова долгожданной возможностью вновь выйти на старт вместе. При этом обладатели золотого приоритета ФИА не преследовали турнирных задач: главным было найти хороший темп, проехать дистанцию быстро и надёжно и оценить свои возможности на фоне опытных соперников.
Победа в прологе и борьба за подиум
Соревнование началось с короткого пролога протяжённостью около четырёх с половиной километров, который организаторы устроили на территории национального парка Мушриф, сделав гонку доступнее для зрителей. Ременник и Игнатов, заявленные на баху от команды Big Red Racing, сразу показал и отличный темп: выиграли пролог в категории Challenger и стали третьими в абсолютном зачёте, уступив всего 7,4 секунды лидеру — южноафриканцу Сауду Вариаве на автомобиле категории Ultimate.
Впереди участников ждали два полноценных соревновательных дня в пустыне. Маршрут проходил по песчаным трассам и дюнным массивам пустыни Аль-Кудра в окрестностях Дубая, причём спецучастки обоих дней были проложены по схожей местности, но в разных направлениях. Быстрые отрезки по гребням дюн чередовались с технически сложными участками, требовавшими внимательного выбора траектории.
По итогам первого этапа уральские спортсмены заняли второе место в Challenger и пятое — в абсолютной классификации. На заключительном спецучастке в воскресенье Ременник и Игнатов прибавили и показали третье время среди всех автомобильных экипажей, уступив только Насеру Аль-Аттие и Митчелу ван ден Бринку. Не обошлось без технических проблем, однако справиться с ними удалось прямо на дистанции.
Сергей Ременник, пилот:
«В целом всё хорошо, но в одном месте, где уже стоял Франсишку Баррету с открытым капотом, мы не очень удачно приземлились на колесо. Видимо, из-за этого усилитель руля ушёл в ошибку. В тот момент было прямо очень неприятно, потому что ехать по дюнам без усилителя — это вообще не самое лучшее в мире ощущение! Я думал, ещё чуть-чуть — и у меня руки из плеч вырвет. К счастью, так мы ехали недолго: пришла здравая идея перезапустить машину. Потратили на это какое-то время, зато всё вернулось в норму. Вот что человеку надо для счастья? Сначала что-нибудь потерять, а потом найти! Мы снова классно «валили» дальше, но потом возникла ещё одна небольшая проблема.
Повторилась ошибка с дроссельной заслонкой, такая же, как была у нас на предыдущей машине. А в изломанных дюнах ехать с постоянно открытым газом было довольно тяжело. Я поигрался с настройками, переключал программы, пытался сделать машину помягче, чтобы было комфортнее ехать. Но в целом всё нормально, машина дожила до финиша! Теперь команда SRG Motorsport займётся ею и подготовит к следующим соревнованиям. Ну а экипаж после долгой паузы вполне сносно смог проехать всю дистанцию от старта до финиша!»
Победителями Международной бахи Дубай стали катарец Насер Аль-Аттия и его французский штурман Макс Дельфино на Optimus MD Rallye, преодолевшие дистанцию за 5 часов 30 минут 40,5 секунды. Второе место в абсолютном зачёте заняли нидерландцы Митчел ван ден Бринк и Барт ван Хён на Can-Am Maverick R, одержавшие победу в категории Challenger. Этот результат также принёс ван ден Бринку титул обладателя Кубка мира ФИА по бахам 2026 года в «абсолюте» после схода его главного соперника Франсишку Баррету из-за поломки двигателя на заключительном спецучастке. Тройку сильнейших в абсолютной классификации замкнули Сергей Ременник и Алексей Игнатов,занявшие второе место в категории Challenger.
Обладатели Кубка мира ФИА по бахам 2025 года вновь показали достойную скорость на фоне лидеров международных ралли-рейдов. А озвученный Сергеем Ременником перед стартом план «без особых амбиций» — просто быстро и надёжно проехать дистанцию, получить удовольствие и посмотреть, на что способен экипаж, — оказался вполне совместим с подиумом абсолютного зачёта. Сергей Ременник, пилот:
«Так круто после такой большой паузы проехать эту классную гонку и финишировать! Очень понравился пролог в национальном парке — получилось красиво, и никуда далеко ехать не пришлось ради четырёх километров на полной скорости. Оба гоночных дня тоже были очень интересными. С одной стороны, мы ехали практически по одной местности, но в разных направлениях, пересекая дюны ипесчаные поля. Где-то можно было очень быстро идти по хребтам, а где-то попадались изломанные дюны с резкими перепадами. После такого большого перерыва я получил невероятное удовольствие. Особенно от того, что мы довели машину до финиша. В целом неплохо для ребят,которые пропустили сезон! Хотя, ладно, это я пропустил, Алексей-то работал в других экипажах».
Алексей Игнатов, штурман:
«Я очень рад, что мы наконец смогли снова вместе проехать эту гонку. Именно здесь, в Дубае, два года назад мы с Сергеем, можно сказать, начали наш большой путь в ралли-рейдах. Очень радует, что есть прогресс. Сегодня мы ехали быстро, но при этом безопасно. Пилот молодец, было очень приятно работать вместе. Спасибо ему за эту гонку!»
Победный дубль Big Red Racing и российский флаг на подиуме
Успешно завершили Международную баху Дубая и другие экипажи Big Red Racing. В национальном зачёте команда была представлена шестью экипажами, два из которых заняли первые строчки итоговой классификации. Победу одержали Сергей Карякин и Алексей Кабанов, а второе место — Тимур Кузьменко и Игорь Безденежных. Оба экипажа выступали на мотовездеходах Can-Am Maverick.
Карякин и Кабанов преодолели дистанцию за 5 часов 40 минут 27,1 секунды, опередив ближайших соперников на 3 минуты 43,6 секунды. Если условно сопоставить результаты национального и международного зачётов, то в такой виртуальной табели о рангах экипажуступил бы победителю абсолютной классификации ФИА Насеру Аль-Аттиевсего 9 минут 46,6 секунды. Для Карякина и Кабанова победа имела особое значение: на церемонии награждения Международной бахи Дубая вновь был поднят российский флаг.
Сергей Карякин, пилот: «У нас не было задачи кого-то удивлять или на каком-то этапе обязательно показать, что мы выиграли часть спецучастка. Наша задача была выиграть гонку, и мы к этому шли на протяжении всей дистанции. В итоге у нас получилось! Спасибо моему штурману Алексею Кабанову и нашим партнёрам за такую возможность — быть здесь и участвовать. Мы побеждали на этой гонке и в прошлом году, но сейчас этот результат особенный. Потому что впервые за пять лет мы смогли поднять флаг нашей страны на подиуме международной гонки».
Международная баха Дубая стала ярким возвращением Сергея Ременника и Алексея Игнатова на интернациональную арену. И хотя нынешний сезон оказался совсем не таким насыщенным, как планировалось, его заключительная часть обещает быть интереснее. Возможно, совсем скоро у болельщиков экипажа Ременника и Игнатова появится новый повод следить за гоночными событиями.
