Напомним, что во время Гран-при Монако несколько гонщиков были оштрафованы за превышение скорости на пит-лейне, в том числе Пьер Гасли, Франко Колапинто, Оскар Пиастри, Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон. Позже выяснилось, что нарушения были зафиксированы неверно из-за неисправности системы хронометража на въезде в боксы в Монако. Большинство гонщиков уже отбыли свои штрафы во время гонки, а Гасли получил два пятисекундных штрафа после финиша, сначала потеряв третье место, а затем опустившись на седьмое.
После обнаружения технической неисправности команда Alpine подала ходатайство о пересмотре обоих штрафов. Во время Гран-при Испании стюарды решили отменить оба штрафа, подняв Гасли на третье место. Это решение привело к тому, что Исаак Хаджар из Red Bull опустился на четвертое место, а также повлияло на Оскара Пиастри из McLaren, который уже отбыл свой штраф во время гонки.
16 июня McLaren объявила о подаче апелляции на документы 99, 100 и 101 Гран-при Монако, касающиеся восстановления результата Гасли, новой классификации гонки и пересмотренного турнирного положения чемпионата. Британская команда считает, что это решение создало неравное отношение к гонщикам, отбывшим наказание, и тем, кто в конечном итоге был оправдан, заявив:
Хотя мы полностью уважаем судебные процедуры FIA и роль стюардов, мы считаем, что этот случай поднимает важные вопросы о спортивной справедливости, последовательности правил и честности соревнований.
Последующая отмена штрафов создает ситуацию, в которой некоторые участники оказываются в невыгодном положении, поскольку действовали в соответствии с регламентом и решениями стюардов. Такой исход рискует привести к спортивному неравенству и подорвать доверие к последовательному применению Регламента FIA по автогонкам.
Команда Red Bull Racing также обжаловала пересмотренную классификацию гонки, выразив обеспокоенность по поводу последствий решения стюардов для гонок. Этот случай также вызвал опасения среди других команд на стартовой решетке, поскольку многие считают, что он создает прецедент, при котором гонщики могут отказаться от отбывания штрафов во время гонки и добиваться их отмены впоследствии посредством протестов или запросов на пересмотр.
15 июня Mercedes также подала запрос на пересмотр решения по поводу штрафа, наложенного на Джорджа Рассела, который финишировал вне очков в Монако. Команда хотела выяснить, можно ли отменить штрафы британского гонщика после восстановления Гасли в правах и признания им ошибки в хронометраже.
Процедура пересмотра решения отличается от апелляции тем, что она рассматривается теми же стюардами, что и в рассматриваемой гонке, и требует представления новых, существенных и ранее недоступных доказательств. Однако после обсуждений с FIA и Формулой-1 компания Mercedes отозвала свой запрос, заявив:
Последующие совместные обсуждения с FIA и Формулой-1 продемонстрировали их решимость изучить уникальные обстоятельства, возникшие на Гран-при Монако, и заблаговременно устранить факторы, которые к ним привели. В свете этой четкой решимости мы пришли к выводу, что дальнейшее продвижение нашего заявления о праве на пересмотр не пойдет на пользу ни нашей команде, ни спорту, и поэтому мы отозвали наше заявление.
McLaren и Red Bull решили воспользоваться процедурой обжалования в Международном апелляционном суде FIA (ICA), который является высшим и независимым судебным органом в автоспорте. Для начала процесса обе команды заплатили апелляционный сбор в размере 5000 евро и внесли залог в размере 20 000 евро. Дело будет рассматриваться в Женеве Международным арбитражным судом (ICA), который имеет право подтверждать, изменять или отменять решения судей.
Трибунал состоит из 36 судей, избранных Генеральной Ассамблеей FIA. По меньшей мере три судьи назначаются по каждому делу под председательством президента ICA, должность которого в настоящее время занимает Лорен Ансельми из Монако.
McLaren и Red Bull уже подали свои апелляционные жалобы, а у FIA есть 15 дней на подачу ответа. После завершения этого процесса пройдет как минимум 15 дней до слушания дела. Дата слушания еще не назначена, но ожидается, что оно состоится в июле. В ходе слушания обе стороны представят свои аргументы, а суд может вызвать свидетелей или специальных экспертов. Окончательное решение будет принято простым большинством голосов судей и может подтвердить, смягчить или окончательно отменить санкции, наложенные на Гасли на Гран-при Монако.
