Volkswagen ID. Polo GTI — первая полностью электрическая модель за 50-летнюю историю серии GTI. ID. Polo GTI развивает мощность 166 кВт (226 л.с.) и крутящий момент 290 Нм, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, а его максимальная скорость достигает 175 км/ч.
Привод осуществляется на передние колеса, и, как заявляет Volkswagen, новый электрический GTI был разработан для сочетания повседневной практичности с динамичными ходовыми качествами. В стандартную комплектацию входят электронно управляемый дифференциал повышенного трения, прогрессивное рулевое управление и адаптивная подвеска DCC, специально настроенная для версии GTI. Ожидается, что эта модель появится на немецком рынке осенью по цене чуть менее 39 000 евро.
ID. Polo GTI имеет специальный режим движения GTI, который активируется кнопкой на рулевом колесе. При активации все системы привода и шасси переключаются на более динамичные настройки, включая отклик электродвигателя, рулевого управления и подвески DCC. Одновременно меняется изображение на цифровой приборной панели, с различными графическими элементами и цветами, специально разработанными для режима GTI.
В ID. Polo GTI используется электродвигатель APP290, питаемый никель-марганцево-кобальтовой (NMC) батареей полезной емкости 52 кВт⋅ч. Запас хода по стандарту WLTP составляет до 424 километров, а средний расход топлива, по предварительным оценкам, составляет от 14,4 до 16,4 кВт⋅ч на 100 километров. На станциях быстрой зарядки постоянного тока модель поддерживает мощность зарядки до 105 кВт. Volkswagen заявляет, что батарея может быть заряжена от 10% до 80% примерно за 24 минуты.
В плане дизайна новый ID. Polo GTI следует новой концепции дизайна Volkswagen «Pure Positive». Кузов отличается смелыми линиями и дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, входящими в стандартную комплектацию.
Передняя часть автомобиля украшена характерной красной линией, которая является неизменным элементом моделей GTI со времен первого Golf GTI. Эта линия тянется почти по всей ширине автомобиля и включает в себя трехмерный логотип GTI. Над этим расположены подсвечиваемый логотип VW, яркая светодиодная полоса и матричные светодиодные фары IQ.LIGHT, которые также входят в стандартную комплектацию.
Ниже расположен воздухозаборник с характерным сотовым рисунком GTI, а по краям — два вертикальных красных элемента, отсылающих к буксировочным крюкам в гоночном стиле. Сбоку модель сохранила характерную заднюю С-образную стойку, напоминающую первый Golf. Сзади расположен спойлер. Задние фонари IQ.LIGHT оснащены трехмерными светодиодными элементами и подсвеченными красными поверхностями между фонарями и логотипом VW. Заднюю часть дополняет разделенный черный диффузор.
В интерьере преобладают красный и черный цвета. Спортивный руль имеет красную строчку и красную центральную метку, красная строчка также присутствует на дверях и сиденьях. Внутренняя поверхность сидений выполнена из ткани с рисунком, напоминающим традиционную клетку исторических моделей GTI.
Передние спортивные сиденья оснащены встроенными подголовниками с логотипами GTI, а рулевое колесо имеет новые подрулевые переключатели для регулировки системы рекуперации энергии. Приборная панель Digital Cockpit имеет диагональ 10,25 дюймов, а экран информационно-развлекательной системы достигает 12,9 дюймов.
Предлагается таакже «ретро-дисплей», в котором графика преобразована в стиль Golf первого поколения. Информационно-развлекательный экран также содержит ретро-элементы, такие как отображение музыкальных треков в формате кассет, напоминающее 1980-е годы.
По данным Volkswagen, компактная компоновка электрических компонентов обеспечивает на 19 мм больше внутреннего пространства, чем у Polo GTI с двигателем внутреннего сгорания. Длина модели составляет 4,096 метра, ширина — 1,816 метра, высота — 1,513 метра, колесная база — 2,599 метра, а вес — 1540 килограммов. Объем багажника — 441 литр, а при сложенных задних сиденьях — 1240 литров, по сравнению с 351 и 1125 литрами у модели Thermal Polo.
Данная модель также может быть оснащена съемным фаркопом. Вертикальная нагрузка на фаркоп достигает 75 кг, что позволяет перевозить базу с двумя электровелосипедами, а буксировочная способность с тормозами и уклоном до 12% достигает 1,2 тонны.
В качестве опций предлагается аудиосистема Harman Kardon мощностью 425 Вт с 10 динамиками, центральным динамиком и сабвуфером. Также будет доступна большая панорамная стеклянная крыша, а также передние сиденья с 12-позиционной электрической регулировкой и функцией пневматического массажа. Для придания автомобилю более спортивного характера Volkswagen предложит опциональные шины Bridgestone Potenza Sport размером 235/40 R19, специально разработанные для ID. Polo GTI.
ID. Polo GTI построен на платформе MEB+ и оснащен системами помощи водителю нового поколения. В качестве опции будет доступна система Connected Travel Assist, которая использует данные из интернета для помощи при боковых и продольных движениях. Система может распознавать светофоры и автоматически останавливать автомобиль в пределах допустимых параметров. Кроме того, модель поддерживает управление одной педалью, позволяя резко замедлять движение с помощью педали акселератора.
Предварительные продажи в Германии начнутся осенью 2026 года по цене чуть менее 39 000 евро.
