Помимо того, что Ferrari 296 — это исключительный дорожный автомобиль, он также очень успешен в гонках класса GT3. Основной гоночный вариант 296 одержал победы в общем зачете на 24 часах Нюрбургринга и Гран-при Макао, а также выиграл в высшем классе GT на трассе Дайтона. Модель 296 GT Modificata основана на опыте, полученном при создании гоночного 296 GT3 Evo , но не предназначена для участия в чемпионатах, регулируемых правилами FIA или IMSA. Это позволило Ferrari разработать автомобиль, не имеющий тех же ограничений, что и гоночные модели. По оценкам Ferrari, на тестовом треке Фиорано 296 GT Modificata может быть примерно на три секунды быстрее, чем гоночная модель, на основе которой она создана.
Кузов также отличается увеличенными воздухозаборниками и сильно выраженными контурами, разработанными для управления воздушным потоком на высоких скоростях. Эти изменения призваны повысить сцепление с дорогой и устойчивость, позволяя водителю поддерживать более высокие скорости в поворотах. Поскольку это автомобиль исключительно для гоночной трассы, Ferrari не пришлось идти на компромиссы в отношении дорожного просвета, защиты пешеходов, выбросов или удобства использования в повседневной жизни.
Модель 296 GT Modificata будет выпущена крайне ограниченным тиражом и предназначена для участников программы Ferrari Club Competizioni GT, которая предоставляет владельцам возможность управлять своими автомобилями на самых известных трассах мира. Приобретение автомобиля включает в себя два года участия, что соответствует 12 гоночным этапам. В 2027 году в расписание включены семь этапов в Херес-де-ла-Фронтера (Испания), Мизано-Адриатико (Италия), Фудзи (Япония), Индианаполисе (США), Поль-Рикаре (Франция) и Спа-Франкоршам (Бельгия). Сезон завершится финалом Ferrari Finali Mondiali, место и даты проведения которого будут объявлены позже.
