В последние годы в Европе активизировались дебаты о создании специальной категории малолитражных автомобилей, созданных по образцу японских кей-каров. Эти автомобили отличаются особенно компактными размерами, низкой стоимостью и ориентацией на городские перевозки. BYD была одной из первых неяпонских автомобильных компаний, представивших свой собственный кей-кар в Японии. Racco, несмотря на то, что компания является новичком на чрезвычайно требовательном японском рынке, сумела привлечь внимание публики.
Ожидается, что европейская версия будет не просто Racco с другими характеристиками, а новой небольшой электрической моделью, которая будет использовать его технологии. Эта технология изначально разрабатывалась с учетом потребностей очень маленьких автомобилей. Одним из ключевых элементов является интеграция важных компонентов, таких как инвертор, в аккумуляторный блок (X-Pack), а не размещение их в передней части автомобиля.
Это решение позволяет сэкономить ценное пространство и создать модель с особенно малыми габаритами. К слову, ожидается, что длина автомобиля составит приблизительно 3,4 метра, ширина — 1,48 метра, а высота — 1,8 метра. Компания BYD заявляет о запасе хода от 210 до 320 км в зависимости от того, используется ли батарея X-Pack емкостью 22,4 или 35,85 кВт⋅ч. Максимальная мощность быстрой зарядки достигает 100 кВт, а мощность электродвигателя составляет 63 л.с. Эти конкретные значения соответствуют китайским стандартам измерения, и, согласно предварительным оценкам, ожидается, что европейская автономия будет примерно на 20% ниже.
Ожидается, что новый мини-электромобиль BYD будет производиться в Венгрии. Это позволит китайской компании продавать автомобиль на европейском рынке по конкурентоспособной цене, избегая дополнительных импортных пошлин. Аналогичная стратегия применяется и к другим компактным моделям BYD, таким как Dolphin Surf и Atto 2, которые, как ожидается, поступят в продажу в четвертом квартале этого года.
На европейском рынке новая электрическая модель может составить конкуренцию таким автомобилям, как Kia Picanto, Fiat Panda и Dacia Spring, сочетая свои особенно компактные размеры с чисто электрической силовой установкой. На данный момент дополнительная информация о новом мини-электромобиле не разглашается, и в ближайшее время никаких дополнительных подробностей не ожидается. Его появление на европейском рынке, как ожидается, займет некоторое время.
