Компания Bontu была основана в 2020 году в городе Синьтай, провинция Шаньдун, Китай. С тех пор компания сосредоточилась на производстве микроавтомобилей на аккумуляторных батареях, предлагая более широкий ассортимент мини-грузовиков, чем легковых автомобилей. Сообщается, что мини-транспортеры Bontu уже пользуются большой популярностью среди служб доставки в крупных городах Китая.
Компания выходит на европейский рынок. На презентации в Милане производитель представил три модели, некоторые из которых сертифицированы в ЕС как транспортные средства категории L6e, а другие — как транспортные средства категории L7e. Категория L6e относится к легким квадроциклам, которыми в Германии можно управлять с 15 лет, имея водительские права категории AM (мопед), но их максимальная скорость ограничена 45 км/ч. В отличие от них, для управления транспортными средствами категории L7e в Германии требуется как минимум водительские права категории B (легковой автомобиль), и они могут развивать скорость до 90 км/ч.
Электрический мини-транспортер Bontu BTE03 доступен в различных конфигурациях, с размерами, такими как длина, грузоподъемность и мощность, которые подбираются в соответствии с требованиями заказчика. Доступ в кабину водителя возможен только со стороны водителя, так как пассажирской двери нет. Длина BTE03 составляет 3,56 метра, ширина — 1,22 метра, высота — 1,98 метра. Колесная база — 1,20 метра, а грузоподъемность — 340 кг.
Грузовой вариант оснащен задними дверями, а в качестве опции доступна боковая дверь, что позволяет осуществлять погрузку и разгрузку с разных сторон и повышает универсальность автомобиля. Двигатель развивает мощность 7,5 кВт, максимальная скорость составляет 81 км/ч. Емкость аккумулятора составляет 8,35 кВт·ч, обеспечивая запас хода от 80 до 100 км. Зарядка до 80% емкости занимает 90 минут, а полная зарядка — 3 часа. Из-за своей максимальной скорости BTE03 относится к категории L7e, для управления которым требуется водительское удостоверение категории B.
Далее следует Bontu BTE05 (на заглавном фото), автомобиль длиной 3 метра, рассчитанный на двух-четырех пассажиров, который, по утверждению производителя, предлагает столько же места, сколько автомобиль в сегменте А. Он доступен с литиевой батареей емкостью 13,9 кВт·ч или 18,1 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 170 км или 222 км соответственно. Стандартная батарея обеспечивает номинальную мощность 13 кВт (пиковая мощность 20 кВт), а батарея большей емкости – 20 кВт (пиковая мощность 30 кВт). Салон автомобиля на 60% состоит из высокопрочной стали, а в оснащение входят такие функции, как ABS, подушки безопасности, кондиционер, 12-дюймовый сенсорный экран и рекуперативное торможение.
Наконец, есть модель мини-автомобиля Bontu BT09, которая при длине 2,75 метра на 25 сантиметров короче, чем BTE05. Она доступна в вариантах L6e и L7e. Версия L6e оснащена батареей емкостью 7,68 кВт·ч (запас хода 130 км) и имеет ограничение скорости до 45 км/ч, в то время как версия L7e имеет батарею емкостью 10 кВт·ч (запас хода 150 км) и может развивать скорость до 75 км/ч. Версия L6e двухместная, а версия L7e вмещает четырех пассажиров.
Один из моментов, вызывающих путаницу в категориях транспортных средств L6e и L7e, — это минимальный возраст для получения водительских прав. Компания Bontu рекламирует свои автомобили L6e как подходящие для водителей «с 14 лет», а автомобили L7e — для водителей «с 16 лет». Это несоответствие возникает из-за того, что в странах-членах ЕС действуют разные правила. Например, во Франции и Италии управлять автомобилями L6e можно с 14 лет, а в Германии — только с 15 лет. Аналогично, управлять автомобилями L7e можно с 16 лет во Франции и Италии, тогда как в Германии это разрешено только с 18 лет — или с 17 лет в рамках программы «сопровождение за рулем».
