Компания Koenigsegg представила модель Sadair’s Spear, что переводится как «Копье Садаира» . Название Sadair’s Spear возникло по причине глубоко личной причины: Кристиан фон Кёнигсегг ранее почтил память своего отца Йеско в честь его 80-летия, назвав Koenigsegg Jesko в его честь, отдав дань уважения его неоценимой поддержке в первые годы существования Koenigsegg.
Йеско фон Кёнигсегг был страстным джентльменом-жокеем, всю жизнь связанным с конным сообществом Швеции. Его любимая скаковая лошадь — та, на которой он ездил в своей последней гонке в 1976 году — носила имя Sadair’s Spear, отсюда и название новой модели, которая разработана без компромиссов для максимальной производительности на трассе.
Spear от Sadair по сути является улучшенной версией Jesko и отличается повышенной мощностью, сниженным весом, улучшенными тормозами и подвеской, гоночным салоном и точно настроенной аэродинамикой, что обеспечивает превосходное сочетание потрясающих возможностей на гоночном треке и полной легальности для дорог общего пользования на всех рынках по всему миру.
В то же время он устанавливает новый стандарт в эволюции производительности Koenigsegg: Spear от Sadair оснащен мощным двигателем Koenigsegg V8 объемом 5000 куб. см с двумя турбинами, который обеспечивает невероятную реакцию благодаря революционной системе привода Light Speed Transmission (LST) без маховика, способной развивать обороты до 46 000 об/мин. Улучшенный воздушный поток и охлаждение в сочетании с новой настройкой двигателя увеличивают мощность до 1300 лошадиных сил при использовании обычного неэтилированного бензина и 1625 лошадиных сил при использовании топлива E85.
Команда CFD Koenigsegg оптимизировала воздушный поток, обеспечив беспрецедентную прижимную силу и охлаждение. Активный задний спойлер — с двойным крылом, установленным сверху — тщательно продуман для максимального сцепления в поворотах на трассе и гармонично сочетается с нижними краями и воздуховодами в колесных арках.
Аэродинамические характеристики являются центральными для Spear от Sadair, а передний аэропакет дополнительно увеличивает эффективность охлаждения и прижимную силу, уравновешивая заднюю прижимную силу. Вместе с передним амортизатором Triplex и системой Active Ride Height эти улучшения обеспечивают превосходную реакцию рулевого управления и динамическое управление. Его шины (Michelin Pilot Cup 2 или Cup 2 R) имеют размер 275/35 R20 спереди и 335/30 R21 сзади. Углеродно-керамические тормоза были улучшены за счет лучших колодок.
Внутри — легкая минималистская центральная консоль и переработанные карбоновые сиденья. Стандартные трехточечные ремни безопасности можно опционально заменить на шеститочечные гоночные ремни. Переключение передач — через Light Speed Transmission — осуществляется исключительно с помощью подрулевых переключателей, установленных на рулевом колесе. Снижение веса продолжается во всем интерьере, экономя 2,6 кг за счет снижения звукоизоляции, еще 1,3 кг за счет новых технологий углеродного волокна и дополнительных вкладов от легкого интерьера и механических компонентов, что приводит к общему снижению веса на 35 кг.
Фирменный комфорт и передовые функции Koenigsegg сохранились: дисплей SmartCluster установлен на рулевом колесе, а также имеются USB-подключение, индуктивная зарядка телефона, система Autoskin от Koenigsegg и система помощи при панорамной парковке.
Во время первых пробных испытаний на трассе Готланд-Ринг автомобиль Spear от Sadair сразу же побил предыдущий рекорд круга, установленный Jesko Attack, на 1,1 секунды, продемонстрировав свой огромный нераскрытый потенциал.
Производство Sadair’s Spear будет ограничено 30 автомобилями, и все они были проданы сразу после закрытой презентации.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Автопроизводитель Koenigsegg распродал Gemera
