В то время как китайские компании в прошлом году удвоили свою общую долю на европейском рынке автомобильных продаж до 6%, в Норвегии на их долю пришлось почти 14% продаж. В то же время китайские автопроизводители испытывают трудности с завоеванием доверия потребителей в странах с развитой отечественной автомобильной промышленностью, таких как Германия (2,4%) и Франция (3,4%).
Такие компании, как BYD, Geely и Chery, быстро вышли на основные европейские рынки, привлекая покупателей, ищущих более доступные варианты, с автомобилями, которые в некоторых случаях стоят до 10 000 евро дешевле, чем аналогичные модели европейских марок.
В Великобритании на долю китайских автопроизводителей в 2025 году приходилось около 11% продаж новых автомобилей, в то время как в Испании и Италии эта доля составляла около 9%, что почти вдвое больше по сравнению с предыдущим годом. В Греции доля китайских автопроизводителей составила 6,7%.
Европейский союз ввел пошлины в размере до 35,3% на электромобили китайского производства. Однако это не остановило китайских автопроизводителей от выпуска новых моделей. В настоящее время пошлины не распространяются на автомобили с двигателями внутреннего сгорания или гибридные модели. В Польше, где в прошлом году доля китайского автопроизводителя составляла 8,2%, а в 2023 году продажи практически равны нулю, почти две трети проданных автомобилей имели двигатель внутреннего сгорания.
Доля китайских автопроизводителей по странам Европы
| Страна | Доля рынка |
|---|---|
| Норвегия | 13,7% |
| Великобритания | 10,7% |
| Испания | 9,1% |
| Италия | 8,6% |
| Польша | 8,2% |
| Греция | 6,7% |
| Дания | 6,5% |
| Португалия | 5,5% |
| Словения | 5,5% |
| Швеция | 5,2% |
| Австрия | 5% |
| Нидерланды | 4,8% |
| Бельгия | 4,3% |
| хорватский | 4,1% |
| Румыния | 3,9% |
| Ирландия | 3,6% |
| Финляндия | 3,5% |
| Болгария | 3,5% |
| Франция | 3,4% |
| Швейцария | 3,2% |
| Венгрия | 3,2% |
| Чешская Республика | 3% |
| Латвия | 2,5% |
| Германия | 2,4% |
| Люксембург | 2,4% |
| Словакия | 2,3% |
| Эстония | 2,1% |
Stellantis вновь предлагает дизельные версии своих моделей в Европе
