Телекоммуникации играют ключевую роль в организации ралли-рейдов: грамотно выстроенная инфраструктура передачи информации на дальние расстояния не только позволяет спортивной дирекции координировать движение экипажей и ход гонки, но буквально в прямом эфире видеть борьбу спортсменов. Надёжная работа связи — это также основа безопасности участников соревнования. И уже много лет компания «Центр Бронетехники» (ЦБТ) — служба связи Международного ралли-марафона «Шелковый путь» — отвечает за цифровую инфраструктуру бахи «Россия — Северный Лес».
Связь, которая работает в любых условиях
В составе Дирекции ралли «Шелковый путь» специалисты ЦБТ начали работать в 2017 году. Кроме того, сотрудники службы связи сотрудничают с организаторами других соревнований, обеспечивая их технологичной инфраструктурой и телекоммуникационными решениями. С 6 по 9 февраля в Ленинградской области прошёл первый этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Россия — Северный Лес», где специалисты ЦБТ снова создали надёжную систему связи с нуля.
В связи с тем, что локации, используемые для спортивного маршрута ралли-рейда, претерпели изменения относительно прошлых лет, специалистами службы связи было проведено исследование местности на преимущественных высотах для определения точек установки антенн-ретрансляторов. При этом, чтобы включить оборудование в работу, необходимо получить разрешение Главного радиочастотного центра, а его монтаж осуществлялся силами промышленных альпинистов.
Для этих соревнований специалисты подготовили четыре ретранслятора с высотой антенн в 75 метров. Одной из главных задач для IT-инженеров было обеспечение бесшовного переключения между ретрансляторами. Кроме того, была подготовлена резервная сеть на базе сотовой связи, которую можно было бы использовать в случае сбоев или других непредвиденных проблем. Таким образом удалось расширить количество постов безопасности гонки в местах, где нет радиосвязи, но есть устойчивый сигнал сотовой связи.
Баха «Россия — Северный Лес» проходит в удалённых районах, где сотовая связь отсутствует на большей части маршрута. Поэтому специалисты ЦБТ использовали спутниковые приборы безопасности и мониторинга положения участников ралли-рейда, которые чаще применяются на протяжённых соревнованиях, таких как ралли-марафон «Шелковый путь». В то же время, если главное приключение лета зачастую проходит в жарких условиях открытой местности, то на бахе «Россия — Северный лес» работать с оборудованием приходилось в плотном низинном лесном массиве с местами подтаявшим снегом.
Новая эра спортивной навигации
На «Северном Лесе» ЦБТ протестировал опытный образец прибора спортивной навигации собственной разработки. Он пока не имеет уникального названия и утвержденного формфактора, но уже демонстрирует ряд преимуществ:
яркий цветной экран, который остаётся читаемым даже под прямыми солнечными лучами;
работа с GPS и ГЛОНАСС — универсальность применения спутниковых систем позиционирования;
пылевлагозащита IP67 — полная защита от пыли и от временного погружения в воду, а значит прибор не боится утонуть вместе с мотоциклом в броде, и его можно использовать на гонках со снежным покровом;
гибкое программное обеспечение записывает в память все события, позволяет настраивать параметры контрольных точек на маршруте и конфигурацию соревнования, имеет удобно формируемые отчёты для судей о ходе гоночного дня и подтверждении взятия точек.
Александр Дурманаев, руководитель службы связи Проекта Международное ралли «Шелковый путь»:«Мы пошли тем же путём, каким шли разработчики современных навигационных приборов. Текущие используемые модели устарели, приходится менять экраны, чтобы увеличить яркость, но этого уже недостаточно. Наш прибор будет универсальным, его программное обеспечение можно устанавливать на любые устройства с современной операционной системой».
В опытном образце пока используются встроенные антенны, но в будущем планируется переход на унифицированные внешние антенны, аналогичные ERTF Unik. Также в перспективе — внедрение функции отслеживания движения экипажей «в лоб каналу».
Следующий вызов — «Шелковый путь»
Баха «Россия — Северный Лес» вновь была высоко оценена спортсменами и собрала на стартовом подиуме два с половиной десятка известных экипажей. Многим из них в середине июля предстоит выйти старт на Международного ралли-марафона «Шелковый путь», который пройдёт по территориям России и Монголии и единым маршрутом соединит берега озера Байкал, пески пустыни Гоби и перевалы Горного Алтая. К этому старту готовятся и в ЦБТ — в этот раз службе связи также предстоит задействовать самолёты-реле и обеспечить соединение в условиях сложнейших горных ландшафтов Алтая.
Ралли «Шелковый путь», которое в этом году состоится уже в 15-й раз, за многие годы проведения стало символом высочайшего уровня организации, в том числе по параметрам обеспечения безопасности и качеству связи, в чём, безусловно, большая заслуга службы связи ЦБТ.
Виктор Соколов, заместитель руководителя Проекта Международное ралли «Шелковый путь»:«Надёжные и бесперебойные средства передачи связи на дальние расстояния — краеугольный камень нашей работы, без связи ралли-рейды в современном мире в принципе не могли бы существовать. Благодаря специалистам службы связи ЦБТ, у нас есть возможность в реальном времени отслеживать каждый экипаж и использовать ресурсы безопасности на рейдах максимально эффективно. За счёт этого соревнования становятся намного безопаснее и информация об их ходе доступнее, а потому — интереснее для болельщиков».
Баха «Россия — Северный Лес» показала: технологии — ключевой элемент современного автомотоспорта. ЦБТ продолжает внедрять инновации, которые меняют подход к связи в экстремальных условиях!
