Двигатели внутреннего сгорания с нечетным числом цилиндров не являются чем-то необычным, но и не особенно распространены. Honda только что выставила интересный вариант: V3, то есть два поршня с одной стороны и один с другой, с электрическим компрессором, который по сути является турбонагнетателем, постоянно приводимым в действие электричеством, а не выхлопными газами.
Крупнейшая выставка технологий для автомобилей в Америке сейчас — это SEMA в Лас-Вегасе. Но в Европе все внимание приковано к Milan Motorcycle Shows (официальное название: Международная выставка мотоциклов и аксессуаров, также известная как EICMA). На ней был представлен концепт двигателя Honda V3 .
Похоже, что главное преимущество такой конструкции двигателя заключается в том, что она позволяет увеличить рабочий объем без особого расширения. Honda заявляет о том, что «это новая разработка для машин с большим рабочим объемом». Это может означать сочетание лучшей управляемости и удобства управления мотоциклом с большей мощностью. Еще одно преимущество, что пара цилиндров впереди смещает вес вперед, что улучшает управляемость.
Конструкция имеет водяное охлаждение, поршни расположены под углом 75 градусов. Электрический компрессор также интересен. Это маленькая улитка, сжимающая воздух, как турбокомпрессор. Но вместо того, чтобы раскручиваться выхлопными газами, он приводится в действие электричеством, чтобы «контролировать сжатие всасываемого воздуха независимо от оборотов двигателя, что означает, что крутящий момент с высоким откликом может быть получен даже при более низких оборотах», по словам Honda. Компания также заявляет, что это первый раз, когда такая вещь была показана на мотоцикле.
Honda рассматривает разработку этого двигателя V3 с электрическим компрессором как новый вызов в области двигателей внутреннего сгорания, и его цель — дать возможность клиентам еще больше ощутить радость езды и владения мотоциклом. Honda планирует применить новый двигатель V3 к моделям большего объема в будущем и продолжит разработку в направлении массового производства.