Льюис Хэмилтон рассказал, что по-прежнему не использует симулятор Ferrari в Маранелло. Это решение он принял еще до Гран-при Канады в мае, поскольку посчитал, что корреляция данных с реальным поведением автомобиля недостаточно надежна для его подготовки. С тех пор семикратный чемпион мира набрал 96 очков, больше, чем любой другой гонщик за тот же период. Для сравнения, у Кими Антонелли 79 очков, у Джорджа Рассела 74, а у Шарля Леклера 49, хотя на эти результаты также повлияли различные проблемы, с которыми сталкивались его соперники в гонках.
На вопрос, использовал ли он симулятор после гонки в Канаде, Хэмилтон просто ответил «нет», а когда его попросили объяснить, насколько это решение помогло ему в последних гонках, он ответил:
Слишком много. Весь прошлый год я пытался этим пользоваться, но, как я уже говорил, когда я работал в Mercedes в первые годы, я этим не пользовался. По мере развития проекта был период, когда мы тоже этим не пользовались. Я использую автомобильные симуляторы с 1997 года, и они могут быть действительно мощными и очень полезными инструментами, но они также могут вводить в заблуждение. В прошлом году я обнаружил, что это происходило особенно часто, и в предыдущие годы в Mercedes ситуация была очень похожей, поэтому я перестал им пользоваться. С тех пор, как я перестал им пользоваться, мои результаты значительно улучшились.
Отвечая на вопрос о том, как он оценивает использование симулятора, Макс Ферстаппен сказал:
Ну, на это можно посмотреть с двух сторон. Если вы используете его для настройки машины, а результаты не совпадают, конечно, это не идеально. Но в большинстве случаев, я думаю, это просто попытка постоянно улучшать результат, потому что, конечно, в Формуле-1 так много изменений в правилах, что приходится постоянно обновлять продукт. Думаю, это главное для команды», — продолжил он. «Вы всегда стараетесь обновить продукт, или появляются улучшения для машины, или вы хотите протестировать на симуляторе будущие идеи. Иногда, будучи гонщиком, ты чувствуешь, что это не самое полезное для тебя самого, но очень полезное для команды. Вот почему так важно, чтобы симулятор использовался как можно чаще.
Ферстаппен подписал 15-летнего Дриса ван Лангендонка в McLaren
