Генеральный директор BMW Оливер Ципсе уйдет в отставку в следующем году

Генеральный директор BMW Оливер Ципсе

Оливер Ципсе по-прежнему является генеральным директором BMW Group, но он не останется им еще долгие годы. Сообщается, что генеральный директор покинет пост гендиректора в следующем году.

Оливер Ципсе связан с BMW с 1991 года. В том же году он начал работать в баварском автомобильном бренде в качестве стажера и с годами сумел пробиться к вершине. В 2019 году он сменил роль члена совета директоров на роль генерального директора. СМИ сообщают, что текущий контракт Ципсе не будет продлен. Срок его действия истекает следующим летом и Ципсе исполнится 62 года. Последнее важно: после этого BMW хотела бы назначить более молодого генерального директора, поскольку возрастной предел для старших менеджеров BMW обычно составляет 60 лет. Ципсе может оставаться связанным с BMW до выхода на пенсию, но на более низкой должности. Или он может выйти досрочно  на пенсию, что также возможно с финансовой точки зрения.

Под руководством Ципсе в последние годы BMW твердо придерживается широкого видения электрических и неэлектрических силовых агрегатов. Ципсе является ярым защитником подхода «Сила выбора» , согласно которому модели доступны как с топливной, так и с электрической силовой установкой. Тем не менее, под его руководством также было запущено в разработку семейство электромобилей Neue Klasse, хотя Ципсе остается относительно осторожным в области электромобилей.

Прощай, Оливер Ципсе! У BMW новый генеральный директор: Милан Неделькович

Читайте нас в соц-сетях:
Поделиться в соц-сетях:

Интересное

Lada IskraTMS – основа новой гоночной серии

В Минске водитель Kia столкнулась с электросамокатчиком

Александр Лукашенко подписал Указ «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов».

Компания BYD провела испытания зарядки новой системы быстрой зарядки Flash в экстремально холодной климатической камере

ОАО «АГАТ и СЗАО «БЕЛДЖИ» совместно протестировали программно-аппаратный комплекс по дистанционному управлению автомобилями

МАРТ: теперь владельцы СТО обязаны указывать все использованные для ремонта запчасти и техжидкости и их стоимость