Первый электромобиль Ferrari находится в разработке уже некоторое время. Пока модель проходит под кодовым названием Elettrica. Кузов Elettrica все еще остаётся в секрете, но Ferrari, как и обещала, проливает свет на технологии автомобиля. Согласно сообщениям, этот Ferrari будет уникальным продуктом, полностью разработанным Ferrari, с двумя электрическими «осями», полностью разработанными итальянцами.
Основная мощность поступает сзади, с установки «e-axle» с двумя двигателями, которая может выдавать до 310 кВт, что обеспечивает максимальную мощность 620 кВт (831 л. с.). Двигатели спереди способны выдавать до 105 кВт каждый, что в сумме составляет 210 кВт (282 л. с.), и каждый из них представляет собой тот же агрегат, что установлен в передней части гиперкара F80. Переднюю ось можно включать и выключать на любой скорости, в зависимости от того, какой режим движения выбран на селекторе автомобиля. Ferrari заявляет, что на полной тяге передняя ось может передавать 3500 Нм крутящего момента на колеса, а задняя может выдавать 8000 Нм в режиме «Performance Launch».
Энергию обеспечивает низкорасположенный аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч, встроенный в днище автомобиля. По словам Ferrari, его конструкция обеспечивает жёсткость шасси и простоту ремонта для увеличения срока службы автомобиля. Быстрая зарядка возможна, отчасти благодаря 800-вольтовой архитектуре с максимальной мощностью 350 кВт.
Вся эта электромобильная начинка упакована в алюминиевое шасси, установленное на знакомой нам 48-вольтовой активной подвеске Ferrari . Автопроизводитель заявляет, что для этого автомобиля система была доработана по сравнению с Purosangue и F80, чтобы улучшить управляемость на неровностях, снизить вес и улучшить смазку. Elettrica весом около 2200 кг также оснащён системой управления задними колёсами, которая обеспечивает поворот каждого колеса на угол до 2,15 градуса в каждую сторону независимо.
Ferrari подчёркивает, что будет делать ставку на «удовольствие от вождения». Судя по цифрам, это означает более 1000 лошадиных сил на пике, разгон от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и запас хода более 520 км, максимальная скорость 310 км/ч, согласно данным итальянского бренда. Ferrari, очевидно, проделала огромную работу, чтобы достичь этих показателей.
Несмотря на шпионские снимки, окончательная форма кузова Ferrari Elettrica всё ещё остаётся загадкой. Ferrari годами ждала своего первого электромобиля и теперь подчёркивает, что автомобиль будет выделяться, помимо прочего, своим звуком. Бренд планирует усилить звук, исходящий от трансмиссии, и передать его пассажирам, создавая «подлинное звуковое ощущение». Это не просто искусственное гудение, а искусственно усиленная версия вибраций, которые генерирует эта технология.
Презентация Elettrica запланирована на весну 2026 года.
