Первый полноприводный среднеразмерный электрический пикап Maxus eTerron 9 , который украсит европейские дороги, уже на подходе.
eTerron 9 стремительно ворвался, завоевав титул и оставив позади такие компании, как Rivian, Ford и Toyota. На самом деле он обладает приличной мощностью с двумя электродвигателями — 170-сильным двигателем на передней оси и более мощным 272-сильным двигателем сзади — для общей мощности 442 л. с. Это означает солидную буксировочную способность в 3493 кг и грузоподъемность в 620 кг.
Аккумуляторная батарея eTerron 9 емкостью 102 кВт·ч обещает официальный запас хода в 430 км по циклу WLTP. Когда приходит время подзарядки, грузовик поддерживает входную мощность до 115 кВт, что позволяет зарядить батарею на 20–80 % примерно за 40 минут.
Eterron 9 готов к любой местности благодаря своей системе All-Terrain System (ATS), предлагающей шесть режимов вождения, включая Normal, Mud и Sand. Для тех, кто любит точно настраивать свои ощущения от вождения, также доступны индивидуальные настройки рулевого управления, мощности двигателя, подвески, рекуперации энергии и реакции системы стабилизации.
Этот электрический пикап также является мобильной электростанцией. Благодаря технологии двунаправленной зарядки, нескольким розеткам на 2,2 кВт в багажнике объемом 236 л и розетке на 6,6 кВт в кузове длиной 2,4 м он может легко заряжать различные инструменты и оборудование.
Внутри eTerron 9 предлагаются кожаные сиденья с вентиляцией и массажем для водителя, а оба передних сиденья откидываются, создавая почти ровную спальную зону, идеально подходящую для кемпинга или ночных поездок. Режим Easy Load опускает подвеску на 60 мм при необходимости. Стандартные функции, такие как предупреждение о выезде с полосы движения, входят в число многих других функций помощи водителю. У eTerron 9длина 5,5 м, что немного больше Ford Ranger и более чем на 30 см короче F-150.
Maxus откроет прием заказов на eTerron 9 в октябре, а поставки планируется начать в январе 2025 года. Появление eTerron 9, без сомнения, является важной вехой на европейском рынке электромобилей. Будет интересно посмотреть, насколько он снизит цену европейского F-150 за 85 600 евро.
