Компания General Motors объявила, что в прошлом году ее электромобили стали приносить «положительную переменную прибыль», заработав больше денег, чем понесли затраты на рабочую силу и материалы.
General Motors начала наступление на электромобили в 2024 году. Новые модели, включая популярные Chevy Equinox EV и Chevy Blazer EV , наконец-то поступили в продажу, в то время как производство других электромобилей, представленных в 2023 году, наращивалось. Эти успехи стали частью сильного года для GM, которая вчера сообщила, что ее годовой доход увеличился на 9 процентов. Но, возможно, более важной новостью стало то, что GM сообщила в своем письме акционерам , что ее линейка электромобилей стала «переменной прибылью положительной» в четвертом квартале прошлого года.
Термин «переменная прибыль положительная» сопровождается небольшой оговоркой. Этот показатель, как сообщает Reuters , означает, что доход от электромобилей GM был выше постоянных затрат, которые включают деньги, потраченные на рабочую силу для создания транспортных средств и материалы, необходимые для их сборки. Он не учитывает такие затраты, как создание новых сборочных линий, поэтому огромные инвестиции GM в свои заводы по производству электромобилей вычитаются из уравнения.
Тем не менее, это показывает значительный прогресс для GM. Как только будут учтены затраты на запуск, такие как переоснащение завода, это будет означать, что GM разобралась, как сделать сам процесс производства электромобилей прибыльным. Увеличение производства также позволило GM удвоить свою долю рынка электромобилей, заявил автопроизводитель.
GM теперь продает восемь электромобилей в своем портфолио брендов. Cadillac Lyriq , продающийся с 2023 модельного года, продал более чем втрое больше автомобилей в 2024 году по сравнению с 2023 годом, а в конце года к нему присоединился огромный Escalade iQ . В этом году линейка электромобилей Cadillac также должна расшириться за счет Optiq и Vistiq .
В Chevy продажи Blazer EV пошли в гору, но их превзошел Equinox EV, который присоединился к линейке весной и зарегистрировал 28 874 продаж. Silverado EV также продал свой первый полный год, а его корпоративный кузен GMC Sierra EV появился осенью. Между тем, продажи Hummer EV действительно взлетели: в 2024 году было продано 13 993 единицы, что представляет собой огромный скачок по сравнению с 3 244 единицами, которые были проданы в 2023 году. GM также продолжает поставлять свои электрические фургоны BrightDrop в небольших количествах, которые включаются в состав Chevrolet в 2025 году.
2025 год станет серьезным испытанием для успеха GM в сегменте электромобилей. Equinox EV и Blazer EV должны будут поддерживать динамику продаж в течение всего года, а Cadillac придется управлять запуском двух новых кроссоверов, одновременно наращивая производство Escalade iQ. Chevy также планирует повторно ввести шильдик Bolt на новом доступном электромобиле, что может оказаться решающим для будущего успеха, и все эти цели должны быть достигнуты в условиях растущей неопределенности, связанной с электромобилями в Соединенных Штатах.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
General Motors закроет завод в Шэньяне в Китае
