Китайская компания Xiaomi побила рекорд круга на Нюрбургринге для серийных электромобилей, проехав на своем сверхмощном седане SU7 Ultra по «Зеленому аду» почти на три секунды быстрее, чем Porsche Taycan Turbo GT .
Трехмоторный суперседан гиганта смартфонного рынка мощностью 1527 л. с. , оснащенный опциональным пакетом для трека, прошел круг по немецкой трассе за 7 минут 4,957 секунды, опередив самый мощный Taycan, показавший время в 7 минут 7,55 секунды. Версия SU7 Ultra, предназначенная для дорог общего пользования, оказалась всего на 20 секунд медленнее экстремального прототипа, предназначенного только для гоночного трека, созданного Xiaomi в прошлом году при поддержке британской инжиниринговой компании Prodrive.
Благодаря полному приводу он может разогнаться до 100 км/ч за 1,98 секунды и развить максимальную скорость 333 км/ч, что делает его одним из самых быстрых электромобилей, продаваемых в настоящее время в мире.
Поставки клиентам в Китае начались в начале этого года, и не исключен экспорт. SU7 Ultra — первый автомобиль, оснащенный электродвигателем Xiaomi HyperEngine V8S, названным так потому, что он был задуман для обеспечения мощности на уровне, аналогичном современному бензиновому V8. Утверждается, что он может развивать скорость до 27 200 об/мин. Каждый из задних двигателей V8S развивает мощность 570 л. с., а передний двигатель V6S развивает 387 л. с. Это дает SU7 Ultra совокупную мощность 1527 л. с., что на 863 л. с. больше, чем у существующего полноприводного SU7. Для сравнения, трехмоторный Taycan Turbo GT развивает суммарную мощность 1092 л.с.
