DS 7 наконец-то уступает место новой модели. Долгое время DS 7 был самой старой моделью в линейке DS. Он вышел на рынок в 2017 году как DS 7 Crossback, который был обновлен в 2022 году и тогда же лишился части названия Crossback . Спустя чуть менее четырех лет настало время смены поколения и второго изменения названия. Это DS №7.
DS N°7 технически связан с Opel Grandland, Citroen C5 Aircross и Peugeot 3008. Под капотом находится платформа STLA Medium. В то время как более высококлассный DS N°8 доступен только с электрическими силовыми установками, DS N°7 также оснащается гибридной силовой установкой.
Длина DS N°7 составляет 4,66 метра, что на семь сантиметров больше, чем у его предшественника DS 7. Колесная база увеличивается на 5 сантиметров и составляет 2,79 метра. С такими габаритами N°7 очень близок к C5 Aircross и Grandland. DS N°7 на один сантиметр длиннее этих двух моделей, а колесная база совпадает — минус 6 мм. Благодаря более длинным задним дверям улучшилась посадка. В зависимости от выбранной силовой установки, объем багажника составляет 560 литров. Если вы выберете вариант с полным приводом и опциональным сабвуфером, вам придется довольствоваться 500 литрами.
Новый DS N°7 внешне очень похож на флагманскую модель N°8 . Внедорожник имеет схожие фары с вертикальными светодиодными элементами, которые глубоко уходят в переднюю часть кузова. Дизайн решетки радиатора и расположенный по центру подсвечиваемый логотип DS также выглядят знакомо. Внедорожник имеет слегка покатую линию крыши, ручки задних дверей, скрытые в С-стойке, и задние фонари, которые сильно загибаются за угол.
Электрический вариант получил название DS N°7 E-Tense. У него передний привод мощностью 230 л.с. и батарея емкостью 73,7 кВт⋅ч. Это обеспечивает запас хода в 543 километра. На ступень выше находится DS N°7 FWD Long Range мощностью 245 л.с. и батареей емкостью 97,2 кВт⋅ч. Эта комбинация обеспечивает запас хода в 740 километров. Топовая версия называется AWD Long Range, оснащена полным приводом, имеет мощность 350 л.с. и обеспечивает запас хода в 679 километров. Самая маломощная версия разгоняется с места до 100 км/ч за 7,7 секунды. AWD Long Range достигает 100 км/ч всего за 5,4 секунды.
Возможна быстрая зарядка мощностью до 160 кВт. Независимо от выбранной версии двигателя, стандартно устанавливается бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт; бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт предлагается в качестве опции. Интересный факт: каждый DS N°7 оснащен функцией Boost, которая обеспечивает временное увеличение мощности. Мощность DS N°7 E-Tense FWD временно достигает 260 л.с., FWD Long Range — 280 л.с., а AWD Long Range — 375 л.с.
Подключаемые гибридные силовые установки для модели N°7 не будут доступны. Однако DS N°7 будет предлагаться в гибридной версии. DS N°7 Hybrid оснащен хорошо известной гибридной силовой установкой мощностью 145 л.с. с 1,2-литровым бензиновым двигателем. 28-сильный электродвигатель этой модификации работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Ни одна новая модель не обходится без необходимого количества экранов. В салоне нового DS находится 10-дюймовая цифровая приборная панель и 16-дюймовый информационно-развлекательный экран. Информационно-развлекательная система оснащена Bluetooth-подключением, беспроводными сервисами Android Auto и Apple CarPlay , а также голосовым помощником на базе ChatGPT. Также имеется проекционный дисплей, отображающий важную информацию, такую как скорость и навигационные инструкции, на лобовом стекле.
