BMW Group объявила, что будет использовать в своих серийных моделях композитные материалы из натуральных волокон после многих лет исследований и разработок. Технология, которая уже была успешно опробована в гоночных автомобилях, теперь созрела для широкого применения.
Новые композитные материалы основаны на льняных волокнах и были разработаны в сотрудничестве со швейцарской компанией Bcomp, занимающейся чистыми технологиями. BMW имеет долю в капитале компании через свое инвестиционное подразделение BMW i Ventures. Материалы, изготовленные из льняных волокон, не только легче и экологичнее, но и соответствуют строгим требованиям утверждения типа для конструктивных деталей автомобиля, включая крышу.
Использование натуральных волокон направлено на снижение выбросов CO₂e как в процессе производства, так и в конце срока службы автомобиля. Например, замена композитов из углеродного волокна на композиты из натурального волокна в крыше будущей модели BMW приводит к снижению выбросов CO₂e примерно на 40% в процессе производства. Кроме того, лен биоразлагаем и, следовательно, менее обременителен в конце срока службы автомобиля.
Впервые технология была применена в чемпионате Формулы E в 2019 году, а с 2022 года она официально используется в гоночных моделях, таких как BMW M4 DTM и M4 GT4, заменяя детали из CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer). BMW планирует испытать материалы в экстремальных условиях на 24-часовой гонке Нюрбургринга с гоночным автомобилем BMW M4 GT4.
Композиты из натуральных волокон уже продемонстрировали свою высокую прочность и пригодность для использования в видимых внешних и внутренних деталях автомобилей. Управляющий директор BMW M GmbH Францискус ван Меель подтвердил будущее использование композитов из натуральных волокон в будущих моделях M.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
BMW считает, что сейчас самое время перейти на водород
