Европейская комиссия наложила миллионные штрафы на таких автопроизводителей, как BMW, Ford и Volkswagen. Европейская ассоциация автомобильной промышленности ACEA также должна заплатить. Вместе они создали картель по переработке вышедших из строя автомобилей. Сумма штрафов составит почти полмиллиарда евро.
Комиссия заявила, что 16 крупных автопроизводителей и ACEA заключили то, что комиссия назвала антиконкурентными соглашениями, которые включали переработку автомобилей с истекшим сроком службы, на протяжении почти 15 лет. Она заявила, что они включали соглашения не платить авторазборщикам за переработку и не продвигать информацию о том, какая часть старого автомобиля может быть переработана, восстановлена и повторно использована.
Дело касается переработки в конце срока службы, когда устаревшие автомобили разбираются и перерабатываются для вторичной переработки. Комиссия заявила, что компании вступили в сговор, а ACEA организовала встречи между вовлеченными автопроизводителями с 2002 по 2017 год. Согласно законодательству ЕС, компании должны нести расходы по утилизации транспортных средств в конце их срока службы, позволяя потребителям утилизировать их бесплатно с помощью разборщика. Потребители также должны быть проинформированы о показателях переработки новых автомобилей.
Комиссия считает, что такой сговор ставил европейских потребителей в невыгодное положение. Например, автомобильные компании пытались затруднить доступ к информации об утилизации своих автомобилей. Они сделали это, не разъяснив, какая часть отслужившего свой срок транспортного средства может быть переработана. Это усложнило для покупателей выбор автомобиля, который более экологичен. Преимущество для автопроизводителей заключалось в том, что благодаря соглашениям между ними им не приходилось делать свои автомобили более пригодными для переработки, как того требовал закон.
Все компании признали свою причастность к картелю и согласились на штрафы, наложенные на них Еврокомиссией. Mercedes-Benz избежал наказания, поскольку этот производитель раскрыл картель. В противном случае немецкому бренду пришлось бы заплатить штраф в размере около 35 миллионов евро. Компании Stellantis, Mitsubishi и Ford также получат скидку за сотрудничество с расследованием Комиссии. Самый большой штраф платит Volkswagen: более 127 миллионов евро.
Пострадавшие автопроизводители могут обжаловать штрафы, но ожидается, что это решение создаст прецедент для более строгого соблюдения экологических норм.
«Мы не потерпим никаких картелей, включая те, которые подавляют осведомленность потребителей и их спрос на более экологичные продукты», — Тереза Рибера, комиссар ЕС по вопросам конкуренции.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
ЕС инвестирует миллиарды в европейскую автомобильную промышленность
