Последней модели Alfa Romeo, разработанной под эгидой Fiat Chrysler Automobiles, в феврале исполняется четыре года. Речь идёт о Tonale — кроссовере, у которого далеко за пределами Европы также есть «брат» — Hornet от Dodge. Tonale стал первым новым автомобилем Alfa Romeo после появления Stelvio в 2016 году, а теперь у него есть значительно более молодой «брат» Junior. Tonale сейчас проходит рестайлинг, но ждать от него слишком многого не стоит.
Alfa Romeo Tonale не получит серьёзного рестайлинга, чтобы визуально приблизиться к гораздо более молодой модели Junior, поскольку и Tonale, и Junior выполнены в типичном стиле Alfa. Это означает относительно плоские фары, логотип Scudetto между ними и множество округлых форм. Визуальные изменения особенно заметны в передней части.
Фары остались прежними, хотя Alfa Romeo заполняет пространство между задними фонарями и решеткой радиатора большей сеткой, чем раньше. Есть также новые особенности, касающиеся решетки радиатора и размещенной внутри нее эмблемы бренда. Решетка теперь заполнена горизонтальными планками и была подрезана снизу. Поэтому она меньше простирается вниз, чем раньше, и обрамлена более толстой черной рамкой. Бамперы по обе стороны от решетки радиатора имеют два дополнительных отверстия. Логотип Alfa Romeo теперь бесцветный, как и сзади. Еще одно новое: вся нижняя часть переднего бампера.
По словам итальянцев, Alfa Romeo Tonale имеет более широкую колею как спереди, так и сзади, что означает большее расстояние между колёсами. Кстати о дисках: доступны новые версии диаметром 19 и 20 дюймов. Сзади существенных отличий от оригинала нет. Alfa Romeo также представляет три новых цвета кузова: Rossa Brera, Verde Monza и Giallo Ocra.
В интерьере доступны новые цветовые сочетания и варианты обивки салона, включая спортивные сиденья с красной рифленой кожей или чёрно-белой алькантарой. Самое заметное визуальное изменение: рычаг селектора автоматической коробки передач заменён на круглую вращающуюся ручку.
До недавнего времени Alfa Romeo Tonale выпускалась в модификациях «мягкий гибрид» мощностью 130 и 160 л.с., а также в версии «подключаемый гибрид» мощностью 280 л.с. Модификации «мягкий гибрид» недавно исчезли из ассортимента, и пока Alfa Romeo упоминает только версию «подключаемый гибрид». Изначально её мощность составляла 280 л.с., но после омологации Euro 6E Bis её мощность была снижена до 270 л.с. По заявлению Alfa Romeo, мощность передаётся быстрее и плавнее, а переключение между бензиновым и электродвигателем происходит менее заметно.
Цены на обновлённый Alfa Romeo Tonale пока не объявлены. Дорестайлинговая версия доступна с подключаемым двигателем мощностью 280 л.с. в комплектации Business Edition по цене от 49 950 евро.
