Системы Ford Roadside Assistance не смогли открыть автомобиль, а владельцу автомобиля пришлось разбить окно, чтобы забрать малолетнего ребенка.
Владелец Ford Mustang Mach-E 2021 года выпуска на днях поделился в социальных сетях историей, которая вселит страх в сердце любого родителя: по словам владельца электромобиля, его 9-месячный младенец оказался запертым внутри автомобиля при температуре 80º по Фаренгейту (26.67 градусов по Цельсию) из-за очевидного отказа аккумулятора, из-за чего в салон стало невозможно попасть обычными способами — и мужчине пришлось разбить окно, чтобы спасти сына.
Как описал инцидент пользователь Reddit @r3d_ra1n на форуме сайта r/MachE , жена припарковала машину на улице 3 января, при этом уровень заряда аккумуляторной батареи автомобиля составлял 25%; женщина вышла из машины, закрыла дверь и обошла ее с другой стороны, чтобы забрать сына, но обнаружила, что дверь не открывается. Mach-E нельзя было разблокировать с помощью брелока или приложения Ford. Сообщается, что она связалась со своим партнером, который пришел на помощь, но, по его словам не удалось попасть в Mach-E другими способами, кроме как разбив стекло.
Владелец Mach-E также опубликовал свой пост на Threads , где он вызвал огромный отклик у обеспокоенных граждан, владельцев Mach-E и даже у самой компании Ford, к которой обратился директор по коммуникациям компании по Северной Америке Майк Левин.
Как сообщается, Ford сообщил владельцу, что проблема, по-видимому, связана с 12-вольтовой батареей внедорожника, которая — как и в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания — питает аксессуары автомобиля. Двери Ford EV спроектированы так, чтобы открываться электрически при нажатии кнопки, но в отличие от большинства автомобилей с электронными дверными ручками, у Mustang Mach-E нет надежного физического ключа, который можно было бы использовать в случае отказа батареи; скрытого физического слота для его вставки нет.
Однако есть резервный способ открыть двери, но он немного запутан. В переднем бампере Mach-E есть небольшая крышка, которую можно снять, чтобы открыть два разъема питания. Подключив к ним пусковое устройство, вы откроете передний багажный отсек. Оказавшись в багажнике, вы можете получить доступ к 12-вольтовой батарее и подключить ее, что обеспечит питание для открытия дверей. Однако, по словам владельца, техник Ford Roadside Assistance не смог получить доступ к переднему багажному отсеку.
Владелец сообщил, что изначально Ford утверждал, что проблема не будет покрываться гарантией, но в более позднем сообщении на Reddit они заявили, что отдел коммуникаций Ford выразил соболезнования и что проблема была передана инженеру автопроизводителя, а руководитель службы поддержки клиентов сообщил владельцу, что Ford оплатит ремонт и аренду автомобиля.
Все это событие лаконично иллюстрирует потенциальную опасность отсутствия какой-либо механической резервной системы для открывания дверей автомобиля. Даже если отказоустойчивость с использованием клемм питания в переднем бампере работает, для этого требуется, чтобы у водителя был с собой усилитель аккумулятора или портативный пусковой генератор — и даже если у водителя есть такое устройство, оно обычно хранится в салоне или багажнике. Владелец говорит, что любит Mach-E, но подумывает обменять его на автомобиль, у которого есть более простой способ открыть двери в случае отказа аккумулятора.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Ford Mustang Mach-E установил рекорд запаса хода для серийных электромобилей
