9 августа на территории многофункционального комплекса экстремальных видов спорта RDRC Racepark в Раменском районе стартовал фестиваль «Московская миля – 2025».
Гонка суперкаров собрала более 60 участников со всей России. Несмотря на дождь, который периодически прерывал квалификационные заезды, первый день прошел динамично и зрелищно. Рев мощных двигателей целый день оглушал подмосковное Быково, а зрители смогли увидеть как модифицированные Audi R8 V10 Plus (1200 л.с.), BMW M4 Competition xDrive (1200 л.с.) и Lamborghini Huracan (1200 л.с.), так и экзотические новинки вроде Xiaomi SU7 ULTRA (1548 л.с.) и Tesla Model S Plaid (1020 л.с.).
«Московская миля» уже не первый год собирает самые мощные автомобили, и в этом году количество участников выросло – 65 пилотов против 51 в прошлом году. После технических проверок и медицинского контроля участники выехали на трек, где им предстояло преодолеть дистанцию в ⅜ мили (603 метра), продемонстрировав всю мощь своих машин и показав лучшие свои попытки.
Для классов GT1-GT7 квалификация оказалась напряженной: участникам нужно было уложиться в строгие временные рамки: для GT2 – не более 12 секунд, а GT7 – 15 секунд В GT1 лидером стал Игорь Гейнрихс на Audi R8 V10 Plus Tony Stark MSTRSK с результатом 11,586 секунды. В GT2 лучшим оказался Антон Лесников на BMW M5 Competition (F90) выступающий за Level Performance – 12,035 секунды. В GT3 быстрее всех проехал Анатолий Игнатьев на Tesla Model S Plaid (12,536 секунды), а в GT4 лидировал Дмитрий Подымов на BMW M3 Competition (G80) xDrive с результатом 13,019 секунды.
Среди других классов выделились Али Алиев (GT5, BMW M3 Competition, 13,219 секунды), Кирилл Семенов (GT6, Porsche 911 Carrera 4S, 14,002 секунды) и Андрей Цыбульченко (GT7, Audi RS5, 15,031 секунды).
В классе PROMO вне конкуренции оказался Илья Криксунов с его 3500-сильным монстром Promod Mustang RDRC Technology на метаноле, который преодолел ⅛ мили всего за 4,505 секунд.
К сожалению, не все смогли завершить квалификацию – дождь вынудил досрочно прекратить заезды, и они продолжатся 10 часов утра воскресенья. 10 августа пилоты продолжат борьбу за попадание в финальные сетки ТОП-8 и ТОП-4, а затем начнутся решающие заезды по олимпийской системе на выбывание.
